5月27日,由广西交通投资集团投资建设,中交一公局四公司承建的广西大新至凭祥高速5标痕塘隧道双洞顺利贯通。

据介绍,痕塘隧道左洞长823米,右洞长826米,隧道净宽10.75米、净高5米,设计为小净距、分离式中隧道。隧道V级围岩占比26%,VI级围岩占比64.3%,围岩以中风化灰岩为主,裂隙较为发育。痕塘隧道具有溶蚀现象、多处溶洞、围岩自稳能力差、存在突泥等问题,施工安全风险高,在这样恶劣的条件下施工,可谓是在“豆腐块”上开挖。
施工过程中,项目团队坚持党建引领,成立了党员先锋岗和青年突击队,加强党员干部全天候带班值守,采取“5+2、白+黑”的施工方式,稳步推进施工建设。同时,持续加大机械设备、人员投入,进、出口端四个掌子面同时开挖,确保了施工质量、安全和进度,实现了双洞安全贯通的目标。
据悉,广西大新至凭祥高速全长约146公里,建成后将进一步提升广西与东盟国家的互联互通水平,对加快广西构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展格局、建设壮美广西具有重要意义。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)