>轨道交通>正文
为预防和减少突发性洪水灾害、隧道突泥涌水和隧道塌方等突发事件带来的危害,进一步强化应急预案保障措施的落实。近日,中铁三局渝昆高铁站前五标项目开展了隧道坍塌、突泥涌水防洪应急演练。


上午8点30分,演练模拟现场领工员发现险大坡上隧道出口掌子面出现坍塌险情,立即组织作业人员撤出隧道,并清点人数,发现少一人后即刻用对讲机向现场负责人报告,现场负责人接到通知后迅速向项目经理报告,并拨打救援电话,期间了解受伤人员个人基本信息。 项目经理接报告后立即启动应急救援预案,抢险救援组、医疗救护组、技术支持组、物机筹备组、后勤保障组各小组迅速到位,并按照职责分工立即展开救援。各应急救援小组人员密切配合,将逃生通道内受伤被困人员用担架抬出,简单救护后,迅速送往医院进行检查救治。


本次演练以“贴近实战、周密组织、突出重点、注重实效”为原则,项目部成立了以项目主要领导为组长的领导小组,下设各小组严格按照方案进行演练,险情上报、预警启动、抢险救人等步骤均紧张有序、操作得当,达到了预期效果。活动现场邀请了宜宾120救援中心工作人员现场讲解并演示了心肺复苏、骨折救护、止血包扎等急救常识。


此次演练检验了项目物资储备能力、通讯指挥能力、配合协调能力、应急救援能力,全面提升了员工面对突发事故的自我生存保护能力和反应处置能力,强化了对安全隐患排查“零容忍、全覆盖”和超前防控重要性的认识,为确保项目安全生产平稳受控起到了积极作用。
随着城市出行方式日益多元,公交客流结构也在不断变化。面对新形势、新变化,久事公交坚持以客流需求为导向,持续优化线网布局、精准配置运力、深化智慧调度,推动有限资源向高效线路、重点时段和实际需求集聚,在提升运营效率的同时,更好保障市民出行。优化线网布局 提升运营质效 近年来,轨道交通网络持续完善,公交与轨交的功能衔接更加紧密;与此同时,市民出行需求不断分化,客流在不同区域、不同线路、不同时间段呈现出新的变化。面对这些变化,传统的线路布局和运营组织方式需要持续优化。久事公交建立线网优化长效机制,坚持“一线一策”,围绕线路客流、运营效率、服务功能等开展综合评估,重点聚焦长大低效线路、线路重复度较高以及客流变化明显等情况,持续优化线网布局,让公交资源更加贴近实际出行需求。 2024年以来,久事公交累计优化调整线路210余条次,提前完成14条长大低效线路优化,线路平均长度压缩至13.69公里,服务效能提升22%。 精准配置运力 资源集约利用 线路优化之后,车辆怎么配、班次怎么排,资源配置必须更加精准。久事公交持续深化客流OD数据分析应用,对线路客流分布、出行时段和客流变化进行分析研判,进一步优化车辆配置和运营组织,让运...