温州市域铁路S1线灵昆车辆段工程是全省地方铁路和城际轨道工程首个应用智能张拉监测系统的试点项目,经过市铁投集团与施工方近一个月的共同努力,该系统预应力智能张拉设备完成监测系统调试,并于3月30日成功上线应用。

预应力施工关键工序就是智能张拉,其施工质量的好坏,会直接影响结构的耐久性。传统张拉施工,纯靠施工人员凭经验手动操作,误差率高,无法保证预应力施工质量。此外,不少桥梁因预应力施工不合格,被迫提前进行加固,严重的甚至会导致垮塌。而智能张拉技术依靠数字化系统的高精度和稳定性,能排除人为因素干扰,有效确保预应力张拉施工质量。
该系统利用物联网技术手段,对预应力张拉过程中的关键数据通过5G信号将数据上传监控平台,能同步、真实反映张拉数据,并对张拉过程同步监控,根据现场施工数据和分析结果为管理人员提供预警分析功能。通过数据分析生成报表,展示到预应力智能张拉系统平台上进行保存,为后期数据追溯和张拉管理人员对工程质量监控提供数据支持。该系统同步连接省交管中心信息化平台,在平台上便可实时监测预应力张拉过程中的各道工序是否满足要求,可实现出现异常数据自动报警,有效提高预应力施工质量。
下步,市铁投集团将继续对该系统进行改进与维护,并在S3线全线推广应用,全面提升温州轨道交通工程智能建造水平。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...