城市轨道交通正朝着更加智能化、绿色化方向发展,新的应用场景和业务形态离不开高带宽无线网络的支撑。南京地铁在全国首创5G公专网概念,率先将5G公专网投入正式商用,利用5G网络具有的高带宽、低时延、广链接的特性,赋能轨道交通行业,解决了专用无线网络带宽不足的问题。

南京地铁通过对5G技术应用的不断探索,成功将5G技术与城市轨道交通行业有机结合,覆盖了轨道交通全场景,承载了车辆、信号、通信、自动售检票等6大专业12个系统的业务,满足轨道交通运营管理、乘客服务、设备运维等领域的创新应用发展需求。2023年,南京地铁在既有线推动了弓网检测等新业务的快速落地,充分发挥5G公专网网络架构简单和快速部署的能力,为行业使用5G公专网做出了标杆。

5G公专网采用五域切片的思路,对5G网络能力进行合理复用,实现公网专用,避免了地铁方和运营商的重复投资,互相满足业务要求并节省成本,具有较高的商业价值。南京地铁主编的城市轨道交通5G公专网系列团体标准将于2024年正式发布,5G公专网的架构和商业模式也在行业获得普遍共识和推广应用,将进一步促进轨道交通行业和5G技术的融合创新发展,为城市轨道交通行业开启万物互联的新时代。

自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...