10月8日，记者从中铁开投重庆高速指挥部了解到，今年国庆节期间，渝湘复线高速公路各标段工人坚守工地，保证了工程的建设进度，其中，香树岭隧道出口左右洞累计突破两千米大关，为隧道贯通及全线分段通车奠定了坚实基础。

据了解，香树岭隧道是渝湘复线高速重点控制性工程之一，隧道出口由中铁北京工程局天津公司巴彭路4标承建，隧道出口位于重庆市南川区石墙镇，单线全长4019m，采用双向六车道设计，设计行车速度100公里。

隧道为小净距+分离式隧道，Ⅳ级围岩3229m，占比80.4%，Ⅴ级围岩790m，占比19.6%，为高风险等级隧道，施工难度较大。且洞口段200m内上方有居民房屋且老旧，大部分为石砌土房，对隧道爆破震动控制要求高。对此，该项目部超前策划各项施工措施，合理优化施工组织设计，对隧道Ⅴ级围岩采用三台阶法，Ⅳ级围岩采用两台阶法施工，通风采用压入式通风，二衬采用全断面不锈钢面板液压衬砌台车，全程采用智慧工地数字化安全感控系统提供安全技术支撑，确保隧道施工安全。

与此同时，9月30日，中铁北京工程局天津公司承建的渝湘复线高速公路武道路2标谭家隧道进口左洞开挖进尺也突破千米大关。谭家隧道同属全线控制性工程，隧道左线长4999米，右线长4982米，单洞为两车道隧道，设计时速80公里。

“两隧道开挖均破千米大关，节点工期按时完成，让整个建设团队士气振奋，也为后续施工推进奠定了良好的基础。”中铁北京工程局天津公司巴彭路4标项目经理杨林虎表示，“项目部将再接再厉，继续发扬中国中铁开路先锋精神，优化施工组织，加快施工进度，紧抓安全质量，高效率高质量建设渝湘复线高速精品工程，确保全线早日通车”。

据悉，渝湘复线高速公路是重庆交通重点项目，由“巴南至彭水”“彭水至酉阳”“武隆至道真”三个高速公路项目组成，总里程280公里，平均桥隧比80%。全线建成通车后，将有效缓解既有渝湘高速公路拥堵情况，进一步完善渝东南区域内高速交通网络，对开发开放沿线旅游资源，促进渝湘贵三地地方经济多样化、共享化发展具有重要意义。