近日，深汕西高速改扩建项目深汕特别合作区段首个隧道——圆墩二号隧道小里程顺利贯通，标志着项目隧道主体工程建设取得了突破性进展、大断面扁平隧道施工取得了阶段性胜利，向实现全线通车迈出了新的步伐。

圆墩二号隧道位于深汕特别合作区（以下简称深汕合作区）小漠镇境内，全长654米（其中小里程长约284米），为单洞四车道超大断面扁平隧道，地质构造复杂，采用双侧壁施工工艺，是全线重难点控制性工程，也是目前广东省高速公路单洞四车道最大断面扁平隧道（断面约260平方米）。

自2021年10月进洞以来，施工方先后克服了下挖既有高速涵洞打通进洞便道、临近既有高速开挖作业、隧道浅埋偏压、莲花山断裂破碎带等诸多不利因素，全体参建员工团结合作、集中攻坚，用了约11个月时间顺利完成了圆墩二号隧道小里程贯通。

深汕西高速是深汕合作区“五高五铁”的重要组成部分，也是目前深汕合作区唯一一条直连深圳的高速、与深圳双城互动最主要的通道之一。该路段现状为双向四车道，设计速度为100km/h，已经远远不能满足粤东及深汕合作区经济发展的交通需求。

为实现粤东主要交通要道扩容，同时打通路网瓶颈，改善行车条件，推动深汕合作区的发展，经省政府批复同意，深汕西高速改扩建项目正式实施。该项目是目前广东投资规模最大、里程最长的高速公路改扩建项目，起于陆丰市潭西镇，路线向西途经汕尾市城区、海丰县、深汕合作区、惠州市惠东县、惠阳区、深圳市坪山区，终于深圳市龙岗区，全长约146.55km。扩建完成后，项目全线将拓展为双向八车道，设计速度提升至120km/h，将于2024年全面建成通车。