7月8日,轨道交通3号线桐木岭站左线首对钢轨顺利焊接,标志着轨道交通3号线正式进入焊轨施工阶段。

轨道交通3号线全长43.03公里,具有工程规模大、地质条件复杂、技术难度大、安全风险高等特点。目前全线已进入站后施工阶段,正线铺轨施工正如火如荼进行。为确保按期完成施工节点,项目部上线2台UN5-150ZB1移动式闪光焊机以及ZH120-AJ1双频正火设备进行施工,该套设备具有操作简便、施工效率高、稳定器性强等优点,从设备层面有效保障了3号线焊轨作业优质、高效推进;为提高现场管控,项目部在闪光焊机上安装了远程监控诊断系统,可远程实时监控焊接数据,给焊接质量上了双保险,确保作业质量。
为践行绿色发展理念,降低碳排放,项目部为所有进场焊机加装了尾气净化处理装置,在自动模式下,焊机发电机产生的尾气经过净化装置处理后,尾气中的有害气体及颗粒物极大降低,有效保证了施工生产及现场作业人员的健康。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)