7月8日,轨道交通3号线桐木岭站左线首对钢轨顺利焊接,标志着轨道交通3号线正式进入焊轨施工阶段。

轨道交通3号线全长43.03公里,具有工程规模大、地质条件复杂、技术难度大、安全风险高等特点。目前全线已进入站后施工阶段,正线铺轨施工正如火如荼进行。为确保按期完成施工节点,项目部上线2台UN5-150ZB1移动式闪光焊机以及ZH120-AJ1双频正火设备进行施工,该套设备具有操作简便、施工效率高、稳定器性强等优点,从设备层面有效保障了3号线焊轨作业优质、高效推进;为提高现场管控,项目部在闪光焊机上安装了远程监控诊断系统,可远程实时监控焊接数据,给焊接质量上了双保险,确保作业质量。
为践行绿色发展理念,降低碳排放,项目部为所有进场焊机加装了尾气净化处理装置,在自动模式下,焊机发电机产生的尾气经过净化装置处理后,尾气中的有害气体及颗粒物极大降低,有效保证了施工生产及现场作业人员的健康。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...