5月8日,随着最后一方土顺利运出基坑,长春轨道交通2号线东延工程一工区三道村西站主体结构基坑开挖全部完成,标志着车站主体结构施工进入冲刺阶段。
长春轨道交通2号线东延工程三道村西站设计土方量为8.1万立方米,是地下双层岛式明挖车站,车站长度203.7米,标准宽度19.7米,平均深度17.4米,是长春轨道交通2号线东延项目施工难度较大的单体车站。
三道村西站土方开挖工程自施工开始,就面临着征拆、临时导改路修建、狭长区域土方挖掘倒运等难题,场地内部土质多为粉质黏土,且处于三道村地形凹点,受季节性降雨影响大,基坑为19米地下超深基坑,对车站基坑施工控制提出了很高的要求。为确保三道村西站主体封顶关键节点顺利完成,长春地铁工程项目指挥部充分发挥统揽全局、牵头抓总作用,实施高效动态管理、确定合理化施工方案,克服诸多不利因素,提升施工效率,最终顺利在2023年5月8日完成主体结构基坑土方开挖及支护施工任务,比计划工期提前17天,为后续主体工程施工的推进创造了先决条件。
下一步,长春地铁项目指挥部将在后续施工中以高标准、高质量、高要求,稳步推进项目建设,在保证安全的前提下,努力实现完美履约,为长春市民全力打造地铁百年精品放心工程。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...