2号线东延线衔接既有运营2号线三十埠站,东端止于撮镇站。正线全长14.5公里,线路大致呈“L”型走向,共设车站11座。3号线南延线衔接既有运营3号线幸福坝站,南端止于馆驿站。正线全长11.3公里,线路大致呈“S”型走向,共设车站8座。其中,3号线南延线馆驿站因与深圳路停车场上盖开发项目同步建设,不与其余7站同期投入运营。

从2016年12月26日合肥轨道1号线开通运营至今,7年时间,合肥轨道从单线、双线、环线发展到如今的纵横交织线网,地铁出行成为越来越多市民的选择。在原先线路的基础上,1、2、3号线继续延伸,延伸的不仅是长度,还是幸福的尺度。
此外,针对孕妇群体推出孕妈妈卡,针对残障乘客提供无障碍坡道板,针对寒冷天气加装坐垫、投放暖宝宝,为地铁如厕的市民提供便民服务卡等服务措施。一件件、一桩桩,东西虽小,但是能量很大,合肥轨道服务上“新”更暖心。(记者 檀美玲)
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)