佛山地铁2号线二期备受市民关注,日前有市民在网上平台进行咨询:
国家发改委批复的佛山地铁2号线二期已经过去两年,为什么还没见到动工?何时才能动工?
近日,佛山市轨道交通局就市民关心的地铁2号线二期相关问题作出回复:
城市轨道交通项目由建设规划批复后至施工实施需要先后完成工程可行性研究、初步设计、施工图设计、施工招标等多个基建程序,方具备开工条件,才可先行建设方案稳定的工程节点。佛山地铁2号线二期项目处于工程可行性研究阶段,尚不具备开工条件。
目前佛山市轨道交通局正在会同相关部门积极推动2号线二期前期工作,加快项目工可及其配套专题的报批工作,具备开工条件后将尽早开工建设,为市民创造更好的出行服务,以回应市民的殷切期盼。
同时,佛山市高明区交通运输局也对此作出回应:
佛山市地铁集团有限公司正在按照市政府部署和城市轨道交通基本建设程序组织开展地铁2号线二期工程可行性研究、勘察设计等工作,高明区正全力配合建设单位开展项目前期工作。
目前高明区规划的横十线跨西江公轨两用桥为佛山市快速路网规划第十横快速路,承担高明与西樵、乐从、佛山新城等佛山中心区的快速交通联系,项目将规划建设荷富路立交连接高明中心城区出城方向,现正由佛山市地铁集团有限公司开展前期工作,计划和地铁2号线同步建设。
据了解,佛山地铁2号线二期线路总长约23.5公里,设站10座,建成后将串联高明、西樵、南庄等功能组团。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)