>轨道交通>正文
佛山地铁2号线二期备受市民关注,日前有市民在网上平台进行咨询:
国家发改委批复的佛山地铁2号线二期已经过去两年,为什么还没见到动工?何时才能动工?
近日,佛山市轨道交通局就市民关心的地铁2号线二期相关问题作出回复:
城市轨道交通项目由建设规划批复后至施工实施需要先后完成工程可行性研究、初步设计、施工图设计、施工招标等多个基建程序,方具备开工条件,才可先行建设方案稳定的工程节点。佛山地铁2号线二期项目处于工程可行性研究阶段,尚不具备开工条件。
目前佛山市轨道交通局正在会同相关部门积极推动2号线二期前期工作,加快项目工可及其配套专题的报批工作,具备开工条件后将尽早开工建设,为市民创造更好的出行服务,以回应市民的殷切期盼。
同时,佛山市高明区交通运输局也对此作出回应:
佛山市地铁集团有限公司正在按照市政府部署和城市轨道交通基本建设程序组织开展地铁2号线二期工程可行性研究、勘察设计等工作,高明区正全力配合建设单位开展项目前期工作。
目前高明区规划的横十线跨西江公轨两用桥为佛山市快速路网规划第十横快速路,承担高明与西樵、乐从、佛山新城等佛山中心区的快速交通联系,项目将规划建设荷富路立交连接高明中心城区出城方向,现正由佛山市地铁集团有限公司开展前期工作,计划和地铁2号线同步建设。
据了解,佛山地铁2号线二期线路总长约23.5公里,设站10座,建成后将串联高明、西樵、南庄等功能组团。
2026年7月,随着燃油价格连续两轮上调,各地老旧柴油货车淘汰置换节奏加快。与此同时,交通运输部、国家发展改革委等十一部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》,各地配套细则陆续落地,全面激活新能源重卡市场。多重利好政策加持下,7月吉利远程新能源商用车整体销量18486台,1-7月累计销量107589辆,同比增长37.8%。重卡、轻商、客车全线批量交付,国内多场景落地、海外多国登顶,以全赛道强势表现领跑行业。 重卡大宗运力绿动升级 交付签约齐头并进 重卡赛道,吉利远程7月销量同比增长46.1%。面对宏观政策对于新能源重卡发展的积极引导,远程充分发挥“甲醇电动+纯电动”两大核心技术路线带来的全场景优势,积极推动新能源重卡在煤炭、砂石、商砼、港口短倒、城市置换等场景的落地应用。从西边宁夏的煤炭砂石大宗运输批量签约交付,到河北邯郸大宗物资转运交付现场再获批量订单,再到浙江温州地区纯电搅拌车交付开启,及杭州老旧柴油货车淘汰政策宣贯现场全系新能源重卡亮相,远程新能源重卡下半年开启加速冲刺。 轻商深耕城配民生 定制车型拓宽应用新边界 7月,吉利远程轻商成功开拓民生医疗全新细分市场,销量同比增长36.6%,持续领跑新能源物流车赛道。...