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9月28日,国庆佳节来临之际,中铁一局嘉兴至枫南市域铁路(嘉兴南站)项目完成“冲刺”,顺利实现“封顶”。
嘉兴南站为沪苏嘉城际铁路首个封顶车站。嘉兴至枫南市域铁路(枫南线)是长三角地区首条跨两省一市的快速铁路沪苏嘉城际铁路的重要组成部分。嘉兴南站作为枫南线的起点车站,是全线的先行段,紧邻高铁南站,车站长约577米,为地下二层岛式站台车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层。车站主体结构最深挖至地下约20米,地下连续墙最深深度达47.5米,车站共设有6个出入口、3组风亭,在施工中采用分层、分段、分阶段方式进行开挖,是目前嘉兴市在建交通项目中基坑最深的项目。

嘉兴市域铁路嘉兴南站建成后,车站西侧与规划轨道交通线衔接,南侧与国铁地下广场通道衔接,将成为嘉兴市综合交通枢纽。
沪苏嘉城际铁路为两省一市交通基础设施互联互通的标志性工程,建成后,沿线居民将实现随到随乘、一票“通达”,成功打造区域内1小时交通圈,加快构建长三角一体化高质量发展新格局。
2026年7月,随着燃油价格连续两轮上调,各地老旧柴油货车淘汰置换节奏加快。与此同时,交通运输部、国家发展改革委等十一部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》,各地配套细则陆续落地,全面激活新能源重卡市场。多重利好政策加持下,7月吉利远程新能源商用车整体销量18486台,1-7月累计销量107589辆,同比增长37.8%。重卡、轻商、客车全线批量交付,国内多场景落地、海外多国登顶,以全赛道强势表现领跑行业。 重卡大宗运力绿动升级 交付签约齐头并进 重卡赛道,吉利远程7月销量同比增长46.1%。面对宏观政策对于新能源重卡发展的积极引导,远程充分发挥“甲醇电动+纯电动”两大核心技术路线带来的全场景优势,积极推动新能源重卡在煤炭、砂石、商砼、港口短倒、城市置换等场景的落地应用。从西边宁夏的煤炭砂石大宗运输批量签约交付,到河北邯郸大宗物资转运交付现场再获批量订单,再到浙江温州地区纯电搅拌车交付开启,及杭州老旧柴油货车淘汰政策宣贯现场全系新能源重卡亮相,远程新能源重卡下半年开启加速冲刺。 轻商深耕城配民生 定制车型拓宽应用新边界 7月,吉利远程轻商成功开拓民生医疗全新细分市场,销量同比增长36.6%,持续领跑新能源物流车赛道。...