近日,由中铁装备集团技服公司提供工程技术服务的河南洛宁抽蓄电站“洛宁号”超小转弯半径TBM、山西代县尾矿输送平硐工程“矿建号”TBM超小转弯半径TBM施工项目再创佳绩,6月份掘进长度分别达到615.172米、620.873米,创造并刷新了同级别超小转弯半径TBM单月进尺最高纪录。

“洛宁号”超小转弯半径TBM
近年来,我国综合能源服务市场需求巨大,在能源管道、综合管网、矿山智能化、深地深海等市场拥有广阔的施工前景,但其地下硐室规模大、隧硐繁多,主要采用钻爆法施工,施工效率低、安全风险高、作业环境差,对相邻工程干扰大。高度机械化的TBM施工方案替代传统施工方案,TBM工法具有掘进效率高、适用范围广、自动化程度高等特点,开挖速度通常为钻爆法的4~6倍,适应50~350MPa的岩石强度。为提升抽蓄电站、矿山开发机械化施工水平,亟待硬岩掘进机(TBM)在隧道施工市场的推广应用。

山西代县尾矿输送平硐工程“矿建号”TBM
中铁工程装备集团技术服务有限公司承担了河南洛宁抽蓄电站、山西代县尾矿输送平硐工程“的工程技术服务工作,“洛宁号”TBM、“矿建号”TBM,相继跑出“加速度”,连续突破月进尺纪录,对项目实现早日贯通具有举足轻重的意义。月纪录的背后凝聚着公司项目团队攻坚克难、履职尽责精神,接下来公司工程服务人员将继续秉承“即时响应、优质服务”的宗旨,以更加饱满的热情、更加务实的作风,一鼓作气,全力以赴,为项目的顺利贯通提供保障。近年来,中铁装备持续深耕超小转弯半径硬岩掘进机研发和应用,先后打造“文登号”“洛宁号”“抚宁号”等一系列创新产品,服务了一大批国家新型电力系统、矿山开发工程。征途漫漫,唯有奋斗;梦想成真,唯有实干。中铁装备生产的超小转弯半径TBM在建项目取得的阶段性成果,为TBM在隧道建设机械化、智慧化转型写下生动注脚,也为中铁装备集团技服公司在工程施工领域再添实绩,乘着机械化施工全覆盖的东风,我们有信心再创辉煌。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)