11 月 28 日，随着 ” 中车 106 号 ” 盾构机刀盘破土而出，锡澄 s1 线最后一条盾构区间——江阴高铁站至南闸站盾构区间左线顺利贯通。至此，历时 17 个月，锡澄 S1 线全线 10 个盾构区间隧道全部实现贯通，标志着锡澄 s1 线地下段实现贯通，为后续工程实施奠定坚实基础。
△盾构区间贯通现场
锡澄 S1 线地下段盾构总里程 17.5km，首台盾构机于 2021 年 6 月 26 日从江阴外滩站右线始发，为确保顺利贯通及施工安全质量平稳可控，参建单位精心组织、科学筹划，全方位跟踪监测，并采取多项措施降低施工风险。加强隧道与地面的监测，确保成型隧道的质量与安全；在施工中及时二次注浆，避免管片上下浮动过大，造成地面沉降；在破碎带掘进施工中及时改良土质，便于运输，有效的提高了施工效率；根据不同的地质条件动态优化掘进参数和渣土外运等措施；定期检查刀具并进行常压换刀。
△锡澄 S1 施工现场
截止目前，锡澄 S1 线全线 9 座车站已全部封顶，各车站附属结构均已开始施工，全线已全面开展轨道铺设，有序组织机电安装施工。此外，高架区间总长 13.65 公里，已建成 13.1 公里，完成率 96%，为全线早日建成通车奠定坚实基础。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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