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11 月 28 日,随着 ” 中车 106 号 ” 盾构机刀盘破土而出,锡澄 s1 线最后一条盾构区间——江阴高铁站至南闸站盾构区间左线顺利贯通。至此,历时 17 个月,锡澄 S1 线全线 10 个盾构区间隧道全部实现贯通,标志着锡澄 s1 线地下段实现贯通,为后续工程实施奠定坚实基础。

△盾构区间贯通现场
锡澄 S1 线地下段盾构总里程 17.5km,首台盾构机于 2021 年 6 月 26 日从江阴外滩站右线始发,为确保顺利贯通及施工安全质量平稳可控,参建单位精心组织、科学筹划,全方位跟踪监测,并采取多项措施降低施工风险。加强隧道与地面的监测,确保成型隧道的质量与安全;在施工中及时二次注浆,避免管片上下浮动过大,造成地面沉降;在破碎带掘进施工中及时改良土质,便于运输,有效的提高了施工效率;根据不同的地质条件动态优化掘进参数和渣土外运等措施;定期检查刀具并进行常压换刀。

△锡澄 S1 施工现场
截止目前,锡澄 S1 线全线 9 座车站已全部封顶,各车站附属结构均已开始施工,全线已全面开展轨道铺设,有序组织机电安装施工。此外,高架区间总长 13.65 公里,已建成 13.1 公里,完成率 96%,为全线早日建成通车奠定坚实基础。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...