11 月 28 日，随着 ” 中车 106 号 ” 盾构机刀盘破土而出，锡澄 s1 线最后一条盾构区间——江阴高铁站至南闸站盾构区间左线顺利贯通。至此，历时 17 个月，锡澄 S1 线全线 10 个盾构区间隧道全部实现贯通，标志着锡澄 s1 线地下段实现贯通，为后续工程实施奠定坚实基础。

△盾构区间贯通现场

锡澄 S1 线地下段盾构总里程 17.5km，首台盾构机于 2021 年 6 月 26 日从江阴外滩站右线始发，为确保顺利贯通及施工安全质量平稳可控，参建单位精心组织、科学筹划，全方位跟踪监测，并采取多项措施降低施工风险。加强隧道与地面的监测，确保成型隧道的质量与安全；在施工中及时二次注浆，避免管片上下浮动过大，造成地面沉降；在破碎带掘进施工中及时改良土质，便于运输，有效的提高了施工效率；根据不同的地质条件动态优化掘进参数和渣土外运等措施；定期检查刀具并进行常压换刀。

△锡澄 S1 施工现场

截止目前，锡澄 S1 线全线 9 座车站已全部封顶，各车站附属结构均已开始施工，全线已全面开展轨道铺设，有序组织机电安装施工。此外，高架区间总长 13.65 公里，已建成 13.1 公里，完成率 96%，为全线早日建成通车奠定坚实基础。