11月6日10时许,随着最后一榀拱架安装完成,新建兰州至张掖三四线铁路全线控制性工程——新乌鞘岭隧道顺利贯通,为兰张三四线铁路建成通车奠定基础。
兰张三四线铁路是国家中长期铁路网规划和“十二五”“十三五”铁路发展规划的重大项目,也是继兰新高铁之后兰州至新疆方向的第二条高铁通道。
新乌鞘岭隧道位于兰张三四线铁路兰(州)武(威)段,全长17.125公里,设计时速250公里,为双线隧道,是全线最长的特长隧道。
中铁第一勘察设计院集团有限公司副总工程师李国良说,新乌鞘岭隧道穿越多个区域性大断层,最大埋深940米。为有效控制隧道变形等影响,设计通过采取调整仰拱曲率等措施,将变形造成需要拆换处理的段落控制在了1%以内。
兰张三四线铁路建成通车后,不仅有助于加强陆桥通道与京兰通道的连接、完善甘肃省西部地区高速铁路网布局、促进甘肃省河西走廊快速客运通道的形成,还将带动沿线区域经济发展,推动共建“一带一路”高质量发展。
3月25日,中通客车发布2023年年报。2023年中通客车实现营业收入42.44亿元,同比下降19.57%,净利润为6965.41万元,同比下降29.16%,基本每股收益为0.12元。 中通客车方面表示,净利润下降的主要原因是上年度处置子公司新疆中通客车有限公司,产生较大投资收益,导致比较基数过大影响所致。 从资产方面看,报告期内,中通客车期末资产总计为85.06亿元,应收账款为32.48亿元;现金流量方面,2023年中通客车经营活动产生的现金流量净额为4.36亿元,销售商品、提供劳务收到的现金为48.74亿元。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定