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集大原高铁进入铺轨阶段 单日最高可铺设轨道6000米

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在铺轨机牵引下,集大原高铁铁轨正在铺设。4月20日,在集大原高铁贺家堡跨荣乌高速特大桥施工现场,随着首对500米的长钢轨在铺轨机牵引下缓缓牵出、精准落位,集大原高铁开始进入铺轨施工阶段。

集大原高铁进入铺轨阶段 单日最高可铺设轨道6000米(图1)

集宁至大同至原平高速铁路北起内蒙古自治区乌兰察布站,进入山西省后,经大同市、朔州市,接入忻州市原平西站,并入大西高铁,与全国高铁网贯通。

为确保铺轨施工顺利推进,国铁太原局大西铁路客专公司与负责施工的中铁三局提前研究、科学组织,增设3处道砟存储基地,累计存储道砟68万立方米,为铺轨提供了有力保障。施工投用铺轨设备2套、移动式闪光焊机3台以及长轨运输车、重型轨道车、捣固机等大型机械20余台,高峰期将有2000余人同时作业,单日最高可铺设轨道6000米。施工中所使用的CCPG500A型铺轨机由我国自主研发设计和制造,具有智能化程度高、布枕精度好、铺设质量和效率高、对曲线适应能力强等优点。采用的轨道铺设信息化系统是目前国内最先进的施工调度系统,能够实现铺轨作业管理的信息化和可视化,提高铺轨施工效率,确保工程线行车安全。

编辑:卓卓