
常熟先导段盾构工作井位于常熟站南侧空地内,与常熟站预埋通道南侧端头井对接,作为先导段盾构施工接收井。前期已相继完成15幅地下连续墙及钻孔桩、支撑梁、冠梁等施工,为满足后续盾构机作业要求,项目团队对基坑的深度和宽度进行周密部署和精心测算,积极采用新技术、新设备,提高施工作业效率,采取设置防护栏杆、安全警示标志等一系列措施,定期进行安全检查、密切关注现场作业人员,确保基坑开挖施工安全有序进行。

苏虞张线(苏州轨交10号线)是苏州首条市域(郊)铁路,建成后将形成苏州市域内南北向快速新通道,进一步强化张家港、常熟与苏州城区的快速联系,更好促进两县市全面融入苏州市域一体化发展。(苏州市铁路办)
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...