
常熟先导段盾构工作井位于常熟站南侧空地内,与常熟站预埋通道南侧端头井对接,作为先导段盾构施工接收井。前期已相继完成15幅地下连续墙及钻孔桩、支撑梁、冠梁等施工,为满足后续盾构机作业要求,项目团队对基坑的深度和宽度进行周密部署和精心测算,积极采用新技术、新设备,提高施工作业效率,采取设置防护栏杆、安全警示标志等一系列措施,定期进行安全检查、密切关注现场作业人员,确保基坑开挖施工安全有序进行。

苏虞张线(苏州轨交10号线)是苏州首条市域(郊)铁路,建成后将形成苏州市域内南北向快速新通道,进一步强化张家港、常熟与苏州城区的快速联系,更好促进两县市全面融入苏州市域一体化发展。(苏州市铁路办)
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)