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7月21日,随着“钻探者1号”盾构机刀盘破洞而出,标志着南京地铁9号线首条区间清江南路站-上新河站(清上区间右线)顺利贯通。

南京轨道交通9号线一期工程起点为丹霞路站,终点为滨江公园站,线路长度19.677公里,全部为地下线,设车站16座。区间下穿地层主要为淤泥质粉质黏土地层、粉砂层等,处于典型长江漫滩地区软土地层。施工过程中对盾构姿态控制、地表沉降等要求高,施工难度大。
根据长江漫滩地层低贯入度、富水、砂层石英含量高的特性,结合盾构始发作业过程存在的风险,工程处积极创新采用“短套筒+双钢丝刷+特制背附钢板管片+圆弧钢板”的始发工艺,提出“一保二防三盯”的关键工序作业重点控制措施。
针对盾构接收段隧道临近夹江,穿越富水砂层,工程处通过邀请专家、精研方案,确定了钢套筒接收方案,确保了盾构安全顺利贯通。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...