2022年08月15日网站首页返回旧版
>轨道交通>正文

南京地铁9号线首条盾构隧道顺利贯通

分享到:

7月21日,随着“钻探者1号”盾构机刀盘破洞而出,标志着南京地铁9号线首条区间清江南路站-上新河站(清上区间右线)顺利贯通。

南京轨道交通9号线一期工程起点为丹霞路站,终点为滨江公园站,线路长度19.677公里,全部为地下线,设车站16座。区间下穿地层主要为淤泥质粉质黏土地层、粉砂层等,处于典型长江漫滩地区软土地层。施工过程中对盾构姿态控制、地表沉降等要求高,施工难度大。

根据长江漫滩地层低贯入度、富水、砂层石英含量高的特性,结合盾构始发作业过程存在的风险,工程处积极创新采用“短套筒+双钢丝刷+特制背附钢板管片+圆弧钢板”的始发工艺,提出“一保二防三盯”的关键工序作业重点控制措施。

针对盾构接收段隧道临近夹江,穿越富水砂层,工程处通过邀请专家、精研方案,确定了钢套筒接收方案,确保了盾构安全顺利贯通。

编辑:小满

行业数据 更多