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经过753个日夜的接继奋斗,由青岛地铁集团第一建设分公司建设、中铁四局负责施工的地铁2号线西延段轮渡站站后折返线暗挖区间暗挖隧道于日前顺利贯通,突破了全线贯通的关键节点。

轮渡站站后折返线区间是2号线西延段起点,区间全长344米,开挖跨度23.4-20.2米,开挖高14.11-11.97米,拱顶埋深20-27.6米,区间靠近沿海一线,紧邻多个高层构筑物,穿越2条构造破碎带,拱顶位于强风化地层中,自身施工风险大。
第一建设分公司对标“双一流”目标体系,以班组建设为抓手,优化施工方案,尽量减少左右线之间的干扰。在施工过程中始终坚持“先探测、管超前、严注浆、短进尺、弱扰动、强支护、勤测量,早封闭”的原则,最终经历25个月的艰苦鏖战提前实现节点目标。
地铁2号线西延段全长约3.8千米,线路起于市南区四川路轮渡站,终止于市北区泰山路站,沿线设四川路轮渡站、小港站和国际邮轮港站。截至目前四川路轮渡站、小港站、国际邮轮港站3座车站主体结构已完成,附属工程正在积极推进;四川路轮渡站-国际邮轮港站区间全部贯通。目前,国际邮轮港站-泰山路站区间为2号线西延段剩余最后一个区间,已经掘进超过50%,第一建设分公司将积极协调各方力量,加快推进全线贯通。
2026年7月,随着燃油价格连续两轮上调,各地老旧柴油货车淘汰置换节奏加快。与此同时,交通运输部、国家发展改革委等十一部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》,各地配套细则陆续落地,全面激活新能源重卡市场。多重利好政策加持下,7月吉利远程新能源商用车整体销量18486台,1-7月累计销量107589辆,同比增长37.8%。重卡、轻商、客车全线批量交付,国内多场景落地、海外多国登顶,以全赛道强势表现领跑行业。 重卡大宗运力绿动升级 交付签约齐头并进 重卡赛道,吉利远程7月销量同比增长46.1%。面对宏观政策对于新能源重卡发展的积极引导,远程充分发挥“甲醇电动+纯电动”两大核心技术路线带来的全场景优势,积极推动新能源重卡在煤炭、砂石、商砼、港口短倒、城市置换等场景的落地应用。从西边宁夏的煤炭砂石大宗运输批量签约交付,到河北邯郸大宗物资转运交付现场再获批量订单,再到浙江温州地区纯电搅拌车交付开启,及杭州老旧柴油货车淘汰政策宣贯现场全系新能源重卡亮相,远程新能源重卡下半年开启加速冲刺。 轻商深耕城配民生 定制车型拓宽应用新边界 7月,吉利远程轻商成功开拓民生医疗全新细分市场,销量同比增长36.6%,持续领跑新能源物流车赛道。...