经过753个日夜的接继奋斗，由青岛地铁集团第一建设分公司建设、中铁四局负责施工的地铁2号线西延段轮渡站站后折返线暗挖区间暗挖隧道于日前顺利贯通，突破了全线贯通的关键节点。
轮渡站站后折返线区间是2号线西延段起点，区间全长344米，开挖跨度23.4-20.2米，开挖高14.11-11.97米，拱顶埋深20-27.6米，区间靠近沿海一线，紧邻多个高层构筑物，穿越2条构造破碎带，拱顶位于强风化地层中，自身施工风险大。
第一建设分公司对标“双一流”目标体系，以班组建设为抓手，优化施工方案，尽量减少左右线之间的干扰。在施工过程中始终坚持“先探测、管超前、严注浆、短进尺、弱扰动、强支护、勤测量，早封闭”的原则，最终经历25个月的艰苦鏖战提前实现节点目标。
地铁2号线西延段全长约3.8千米，线路起于市南区四川路轮渡站，终止于市北区泰山路站，沿线设四川路轮渡站、小港站和国际邮轮港站。截至目前四川路轮渡站、小港站、国际邮轮港站3座车站主体结构已完成，附属工程正在积极推进；四川路轮渡站-国际邮轮港站区间全部贯通。目前，国际邮轮港站-泰山路站区间为2号线西延段剩余最后一个区间，已经掘进超过50%，第一建设分公司将积极协调各方力量，加快推进全线贯通。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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