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经过753个日夜的接继奋斗,由青岛地铁集团第一建设分公司建设、中铁四局负责施工的地铁2号线西延段轮渡站站后折返线暗挖区间暗挖隧道于日前顺利贯通,突破了全线贯通的关键节点。

轮渡站站后折返线区间是2号线西延段起点,区间全长344米,开挖跨度23.4-20.2米,开挖高14.11-11.97米,拱顶埋深20-27.6米,区间靠近沿海一线,紧邻多个高层构筑物,穿越2条构造破碎带,拱顶位于强风化地层中,自身施工风险大。
第一建设分公司对标“双一流”目标体系,以班组建设为抓手,优化施工方案,尽量减少左右线之间的干扰。在施工过程中始终坚持“先探测、管超前、严注浆、短进尺、弱扰动、强支护、勤测量,早封闭”的原则,最终经历25个月的艰苦鏖战提前实现节点目标。
地铁2号线西延段全长约3.8千米,线路起于市南区四川路轮渡站,终止于市北区泰山路站,沿线设四川路轮渡站、小港站和国际邮轮港站。截至目前四川路轮渡站、小港站、国际邮轮港站3座车站主体结构已完成,附属工程正在积极推进;四川路轮渡站-国际邮轮港站区间全部贯通。目前,国际邮轮港站-泰山路站区间为2号线西延段剩余最后一个区间,已经掘进超过50%,第一建设分公司将积极协调各方力量,加快推进全线贯通。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...