日前,伴随着震耳欲聋的鞭炮声,温州市域铁路S2线汀田车辆段上盖一层平台建设工程顺利结顶,该项目系温州首例轨道交通TOD上盖物业开发项目,下一步,工程将进入车辆段施工阶段。
温州市域铁路S2线汀田车辆段上盖开发项目位于瑞安市汀田街道,串联温州市域铁路S2线大典下站和汀田站,是温州市域铁路首个TOD上盖开发项目,有效贯彻“立体交通系统+公共空间+复合商业+精品住宅+艺术文化”的核心理念。
上盖开发地块总用地面积542.78亩,其中盖板面积约333亩,由31块上盖板组成,设置机动车停车位1742个。项目于2021年7月15日正式开工建设,主要建设内容包括无砟轨道区、有砟轨道区和道路、综合办公楼、库房、生产用房、乘务员公寓等功能区。合同总造价28.9亿元,计划工期730天,目前已经完成26亿元,占总造价的90%。
项目经理姚家好表示,上盖顺利结顶为车辆段施工创造了有利条件,也为明年8月份通车打下坚实基础。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...