在“双11”快递高峰来临之际，无锡聚焦“双联双提”工程，推进地铁轨道交通与邮政快递业融合发展，探索构建“一网多用”的轨道物流新模式，着力打造“畅通旺季、安全旺季、暖心旺季”。

11月8日，无锡举办“快递上地铁、空铁轨联运”项目启动仪式，无锡顺丰、邮政和地铁集团签约，联手通过轨道交通运输快递，打造长三角首条“空铁轨联运”物流示范线。无锡市政府副市长张立军出席活动，市政府副秘书长徐政出席活动并讲话，市邮政管理局党组书记、局长陈东主持活动。

首批线路

首批运输线路为地铁3号线，每日快件运送在11:00和13:00两个非高峰运营时段，线路覆盖硕放机场站站点至无锡火车站站点，途径14站。项目尝试建立“低空—高架—路面—地下管廊”的现代化立体城市物流体系，在不调整列车发车时间和停站时间、不影响乘客出行、不进行设备设施改造的基础上，通过固定线路、专人押运、专门通道的方式组织快递运送，后续还将根据快递货运量及市民需求适时进行调整。

为保障地铁运营安全同时兼顾乘客安全，前期无锡市邮政管理局与无锡地铁集团多次现场勘探，定制专用笼车，建立点对点专人配送机制。快递上地铁的所有快件寄递严格按照《无锡市轨道交通禁止携带物品目录》进行发运，采用安检前置和车站安检双重安检模式，预先经人工筛选出符合要求的快递。快递由专人配送，通过快递专用通道到达站台指定区域，登上指定列车，指定车厢，上车后放置在指定位置，安全防护措施到位。全过程中，始终以服务乘客为优先原则，保障乘客安全和舒适度为先，兼顾快递运输效率。

企业定制

为确保快递运送安全畅通，无锡顺丰定制了专用笼车，建立点对点专人配送机制，无论是上下电梯，还是进出地铁通道，都实现了无障碍。笼车配备专用防雨罩和静音轮，不用担心下雨天快递湿损，同时具有声音降噪、振动减缓、保护地面的功能，为快件提供更平稳的运行。无锡邮政定制了专用周转箱，便于在地铁环境中实现快速交接。上车后，由配送人员采取安全措施全程防护，在保障快递运输安全性的同时，确保市民舒适出行。

效率提升

经过近30分钟的车程，快递经地铁到达到无锡火车站站点，由快递小哥推出站、运至配送车，送至网点进行分拣、投递。 试运营期间，邮政快递企业每日运输同城快件约500票件，快件通过地铁运输较道路运输可提前1小时送达。

“快递上地铁”利用地铁非高峰时段富余运力开展快递运输，替代货车运输，在提升既有城市轨道交通资源利用效率的同时，一定程度上缓解路面交通压力，提升快递配送效率，为市民带来更多便利，为物流绿色化、低碳化发展再添助力，为区域经济社会高质量发展提供有力支撑。

无锡市政府副秘书长徐政在讲话中表示，各部门、各单位要提高站位、聚焦主业，围绕“硬联通”“软联通”“一体化运营”的发展方向，持续放大综合交通网络效应。

一是守牢安全底线。快递企业严格落实“收寄验视、实名收寄、过机安检”制度，地铁公司做好二次安检和全流程监控，运输中人货分离，固定防护措施到位，确保人员、邮件快件安全。

二是用好数字赋能。积极推进数字化转型和智能化改造，做好机场、轨道、铁路、枢纽等环节之间的信息共享和协同，加快跨方式融合、跨区域协调、跨领域联动。

三是释放创新动能。积极推进各有关方面通力协作，条件成熟后探索地铁整车厢搭载，推广利用城乡公交、无人巴士等作为快件运输载体，推进口岸通关和跨境贸易便利化，优化货运安检流程，提高城市物流配送效率。

无锡市交通运输局党委书记、局长俞刚，无锡地铁集团有限公司党委书记、董事局主席张军，无锡苏南国际机场集团有限公司党委书记、董事局主席刘震宇，中国邮政集团有限公司无锡市分公司党委书记、总经理吕雪松，无锡市顺丰速运有限公司总经理耿冬参加活动。