
轨道变“萌圈”
亮相的“熊猫主题”跨座式列车,无疑是重庆单轨列车家族的“软萌担当”。这列以大熊猫为设计灵感的列车,是国内首列“熊猫主题”跨座式单轨列车。
“熊猫主题”跨座式列车从车头到车厢都藏着“小心机”:车头采用经典黑白配色,用极简线条勾勒出熊猫憨态可掬的轮廓,活脱脱一只“萌系列车长”;车身两侧绘制着圆滚滚的熊猫图案,搭配流线型车体,行驶在立体交通网中,像一颗会移动的萌趣风景线。
车厢里更是“熊猫宇宙”,熊猫元素随处可见——中央立着一只憨态可掬的熊猫玩偶装置,这是乘客的“打卡C位”;熊猫主题广告框与扶手吊环相映成趣,连纪念品展示柜都设计成熊猫造型,等车的时间也能沉浸式感受“熊猫文化”。
最让人眼前一亮的是全车大面积观光玻璃窗,将山城街景尽收眼底;车顶的全景天窗更是妙笔,列车穿楼过桥时,乘客抬头就能与重庆的蓝天、层叠的建筑“同框”,将“山城特色”和“萌系体验”完美融合。
从2005年轨道交通2号线“穿楼而过”惊艳全国,到今天“熊猫主题”列车开启文旅新场景,重庆单轨用20年时间,从“交通线”变成了“风景线”,又升级为“文化线”。

从“走得稳”到“走得潮”
作为重庆轨道交通的“技术基石”,新一代跨座式单轨技术平台的发布也是现场一大亮点。该平台依托20年运营经验与持续创新,既能适配单、双轴跨座式单轨的不同需求,还能根据线路运能、造价提供定制方案。

更值得关注的是,其“系统融合+集成中控”技术,首创“实体列车+数字资产”双交付模式,相当于为每列列车配备了“数字分身”,从制造到运维全周期都能实现智能化管理。此外,永磁电机、高频辅逆等节能技术的应用,让单轨列车更“绿”更“智”,不仅能高效覆盖城市干线,还能精准服务景区、机场等特殊场景,为单轨“走出去”攒足了底气。
新一代跨座式单轨技术平台与“熊猫主题”列车的双重发布,通过全链条创新驱动、定制化系统解决方案,彰显了跨座式单轨在轨道交通领域所具备的强劲竞争力。
相关推荐:轨道交通展展位预订 轨道交通展免费报名参观
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)