近日，格库铁路（青海段）扩能改造工程项目中标候选人公示结束，此前格库铁路（新疆段）项目9月份招标已经完成，这标志着格库铁路扩能改造工程项目全线进入勘察设计阶段。
据新疆公共资源交易网消息，格尔木至库尔勒铁路连接青海、新疆两省区，是进出疆南铁路通道，也是西部铁路网干线和新疆“四纵四横”铁路主骨架之一。线路开通不到两年，运能就已经饱和，无法满足货量增长及疆煤外运需求。为满足西部地区经济社会发展和能源安全保障需求，促进疆煤外运多通道路网格局形成，保障在自然灾害、市场变化等突发事件下陆桥通道连通性、可靠性、机动灵活性，需要对格库铁路（新疆段）进行扩能改造。
格库铁路全长1213公里，全段共开设站点34处，预留51处会让站。本次线路扩能改造，将按照线路定位、运量进行综合考虑，增开会让站。根据全线车站分布情况，每站按增设1至2条到发线、接触网等，无人值守方式设计。
格库铁路扩能改造成功后，能让这条通道的运输能力更上一个台阶。南疆的货物将逐步转移至格库铁路出疆，货物出疆时间压缩了9小时以上，为西部企业生产的货物运输提供了更大的运能支撑，进一步满足了当地企业和群众的生产生活需求。
近日，中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据，比亚迪以2233辆出口量位居榜首，市场份额达22.15%，是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下，比亚迪保持稳健增长，已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底，在高标准的欧洲市场，比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中，在英国已投入运营的大巴超2700台，占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区，比亚迪持续多点突破，保持领跑态势。在哥伦比亚，比亚迪累计运营大巴超1500台，市占率位列第一；巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来，不断深耕拓展。今年6月，比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴，创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累，比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外，中东与非洲市场稳步推进，摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区，业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国，成为当地公共交通电动化主力车型。目前，比亚迪电动巴士在日本订单超500台，市占率超50%，位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...
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