
11月17日上午,随着最后一块顶板浇筑完成,西安地铁10号线榆楚西站主体结构顺利封顶。至此,地铁10号线17座车站全部封顶,该工程进入附属结构施工阶段。
由中国中铁股份有限公司承建的榆楚西站位于高陵区西高路中段,车站总长118米,为路中地上三层高架鱼腹岛式车站,结构形式为桥建结合车站。
因车站南北两侧均为村庄,工程建设需结合周边土地整理同步进行,征地拆迁数量多、施工场地小、电力迁改和交通导改难度大。自开工以来,参建单位积极推进项目建设,通过组织劳动竞赛、签订责任状等考核激励措施,大力推广“全自动、云平台、BIM应用、智慧车站”四新技术应用,科学采用混凝土拦茬充气气囊等先进技术,有效解决了施工技术难题,避免了建筑垃圾和扬尘污染等问题,进一步加快现场工程进度,确保主体结构施工顺利完成。截至目前,10号线全部车站主体结构均已封顶,3个盾构区间双线贯通, 1个高架区间桥通。
地铁10号线一期工程南起未央区杨家庄,北至高陵区水景公园,全长34.2公里,共设车站17座,其中地下站7座,高架站10座。该线路是连接主城区与渭北地区的轨道交通快线,对优化城市总体空间布局、实现北跨渭河发展战略,推动区域融合发展,促进沿线产业升级具有十分重要的意义。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。