
11月17日上午,随着最后一块顶板浇筑完成,西安地铁10号线榆楚西站主体结构顺利封顶。至此,地铁10号线17座车站全部封顶,该工程进入附属结构施工阶段。
由中国中铁股份有限公司承建的榆楚西站位于高陵区西高路中段,车站总长118米,为路中地上三层高架鱼腹岛式车站,结构形式为桥建结合车站。
因车站南北两侧均为村庄,工程建设需结合周边土地整理同步进行,征地拆迁数量多、施工场地小、电力迁改和交通导改难度大。自开工以来,参建单位积极推进项目建设,通过组织劳动竞赛、签订责任状等考核激励措施,大力推广“全自动、云平台、BIM应用、智慧车站”四新技术应用,科学采用混凝土拦茬充气气囊等先进技术,有效解决了施工技术难题,避免了建筑垃圾和扬尘污染等问题,进一步加快现场工程进度,确保主体结构施工顺利完成。截至目前,10号线全部车站主体结构均已封顶,3个盾构区间双线贯通, 1个高架区间桥通。
地铁10号线一期工程南起未央区杨家庄,北至高陵区水景公园,全长34.2公里,共设车站17座,其中地下站7座,高架站10座。该线路是连接主城区与渭北地区的轨道交通快线,对优化城市总体空间布局、实现北跨渭河发展战略,推动区域融合发展,促进沿线产业升级具有十分重要的意义。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...