轨道交通展消息 2026年9月15日,高速货运装备技术工程研究中心国家铁路局铁路行业科技创新基地揭牌仪式暨第一次技术委员会会议在中车唐山公司成功举办。中心的成立将助力实现高速货运装备持续发展,推动铁路货运转型升级,为培育铁路新质生产力、建设交通强国提供重要科技平台支撑。

建设高速货运装备技术铁路行业工程研究中心,旨在突破高速货运动车组研发关键技术,攻关智能装卸与动态匹配等车-地协同关键技术,建立完善的标准与规范体系,填补国内外研究空白。中心将推动“公转铁”“水转铁”及“交通强国铁路先行”等国家政策方针的落实,提升我国铁路货运体系的时效性、绿色性和智能化水平,推动高速货运装备技术发展。
在技术委员会聘任环节,吴胜权为中心技术委员会主任张卫华教授颁发聘书,随后二位领导共同为技术委员会其他委员颁发聘书。
在首次技术委员会会议上,委员结合行业发展实际,围绕高速货运领域面临的问题,中心应承担的核心任务进行交流研讨,共同为打造高水平高速货运装备创新高地建言献策。
后续,中心将坚持场景牵引、标准先行、体系协同、重点突破路径,聚焦关键技术攻关,完善货运专用标准体系,盘活既有资源、深化物流场景应用研究,持续打通研发、验证、应用、落地全链条,同时健全中心运营管理机制,强化成果、项目与人才培育,全力打造国内领先、国际一流的高速货运装备技术创新高地。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。