6月21日,由中建三局桥梁事业部承建的黄梅高铁站集疏运G105改建工程项目马尾山隧道全线双向顺利贯通。黄梅县人大副主任潘泽峰,交通运输局局长许继军、副局长聂时新,项目建设管理专班人员,总监刘汉拾、中建三局三公司总会计师黄亮、投融资事业部陈永智等出席贯通仪式,现场见证了马尾山隧道贯通瞬间。

黄梅高铁站集疏运G105改建工程项目是黄梅县重点建设项目之一,根据黄梅县县委、县政府的安排,先期实施过境城区段(南三环)12.1km公里,包含马尾山隧道、四座桥梁及路基路面、交安绿化工程。此次马尾山隧道系项目关键节点线路,采用分离式路线设计,单幅路面宽度12.75米,左线长442米,右线长450米。在新冠疫情局势下,施工单位合理安排、精心管理、优化开挖方法、全力以赴抓安全、保质量、促进度,完善贯通方案,用“短、 紧、快、勤”的模式,采取各种有效措施,克服了洞口段偏压、 埋深浅、泥岩节理裂隙发育极破碎等施工难题,积极开展科技攻关、工艺创新、赶拼节点,于3月22日隧道左幅贯通;6月21日隧道右幅贯通,至此马尾山隧道在计划工期内实现全线双向贯通,为全线建成通车奠定坚实基础。

作为黄冈市普通国省道首条公路隧道,马尾山隧道全线贯通之际,项目团队得到黄冈市、黄梅县交通运输局等部门的充分肯定,隧道的实施为以后类似项目的建设提供可参考的数据和经验;同时南三环段建成通车后,使黄梅县城区框架路网将更加完善,将有效缓解主城区交通压力,分流过境车辆,为区域经济发展和城乡居民出行提供更加方便安全的环境。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)