8月3日，随着最后一次爆破施工，由四川路桥交建集团承建的德会高速老碾隧道顺利实现双幅贯通。老碾隧道的双幅贯通，标志着德会高速TJ1标段所有隧道全部实现双幅贯通，自此，德会高速一线建设锚定“8·31”主线全幅贯通目标稳步推进!老碾隧道位于凉山彝族自治州德昌县老碾镇，隧道左线长340米，右线长361米，为分离式双线隧道。同时，老碾隧道以 IV、V 级围岩为主，为傍山隧道，洞身岩体易破碎，最大埋深约 105m，受架梁关键线路和雨季汛期的影响，隧道施工工期紧张，组织难度较大。
为保证隧道安全顺利贯通，项目部在隧道进口、出口同时组织施工，加大人员、机械、设备投入，在施工过程中坚持“短进尺，弱爆破，强支护，勤量测，稳中求进”的原则，采取超前地质预报、围岩量测等综合措施，切实提高施工组织效率，加快推进施工进度，确保老碾隧道如期实现双幅贯通。
2022年是德会高速公路建成通车的决战之年，项目部将精准施策，稳中求进，力争年底达成通车条件，确保如期完成德会高速公路建设目标，为助推凉山州乡村振兴、西部地区奔康致富贡献交建力量!
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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