5月7日,随着“诚信号”盾构机刀盘缓缓转动,西安地铁15号线一期工程邮电学院站-樱花广场站区间左线盾构顺利始发。

该区间由上海宝冶集团有限公司承建,全长1768米,盾构机自邮电学院站始发,沿西长安街向西掘进,抵达樱花广场站后吊出。线路周边建筑物林立,施工场地狭小,管线复杂,其中邮电学院站的市政污水管需永久迁改至车站红线外,迁改施工难度大,施工周期长。为创造始发条件,项目部精心策划,科学组织,积极与产权单位和规划部门沟通,优化管线迁改方案,提出了大型污水管道长距离悬吊过渡的施工方案并成功实施,节约工序转换时间,为盾构安全顺利始发奠定了坚实基础。
西安地铁15号线一期工程线路西起细柳站,东至韩家湾站,串联主城区南部高新区、长安区及航天产业基地三大区域,带动沿线人口、经济发展,建成后将进一步完善城市南部地区轨道交通网络结构。截至目前,该线已有7座车站封顶,区间已完成40%。
(注:以上站名均为工程名)
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...