5月7日,随着“诚信号”盾构机刀盘缓缓转动,西安地铁15号线一期工程邮电学院站-樱花广场站区间左线盾构顺利始发。

该区间由上海宝冶集团有限公司承建,全长1768米,盾构机自邮电学院站始发,沿西长安街向西掘进,抵达樱花广场站后吊出。线路周边建筑物林立,施工场地狭小,管线复杂,其中邮电学院站的市政污水管需永久迁改至车站红线外,迁改施工难度大,施工周期长。为创造始发条件,项目部精心策划,科学组织,积极与产权单位和规划部门沟通,优化管线迁改方案,提出了大型污水管道长距离悬吊过渡的施工方案并成功实施,节约工序转换时间,为盾构安全顺利始发奠定了坚实基础。
西安地铁15号线一期工程线路西起细柳站,东至韩家湾站,串联主城区南部高新区、长安区及航天产业基地三大区域,带动沿线人口、经济发展,建成后将进一步完善城市南部地区轨道交通网络结构。截至目前,该线已有7座车站封顶,区间已完成40%。
(注:以上站名均为工程名)
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)