中铁装备超大直径泥水平衡盾构机“开拓号”始发现场
11月17日,应用于广东珠海市珠海隧道工程的超大直径泥水平衡盾构机“开拓号”(中铁1088号)在珠海大桥西侧顺利始发,伴随着红色刀盘的缓缓转动,珠海隧道工程盾构区间正式进入盾构施工阶段。
中铁装备“开拓号”
珠海隧道工程是珠海市首个双台超大直径海底盾构施工隧道项目,“开拓号”施工应用的TJ2标段位于珠海大桥南侧磨刀门水道西岸至东岸,盾构区间横穿西江,总体里程约2930米,主要为淤泥质粉质黏土、中粗砂、强风化花岗岩,属于典型的上软下硬复合地层,盾构施工阶段需下穿正在建造的防撞桥墩(最小净距仅12米)及高压燃气管路等,施工难度大,安全风险高。
中铁装备超大直径泥水平衡盾构机“开拓号”
由珠海交通集团、中铁隧道局集团和中铁装备联合研制的“开拓号”盾构机刀盘开挖直径为15.01米,全长123米,重4200吨。基于该工程孤石纷杂、软硬兼具的地质特点,针对性搭载伸缩式主驱动、气垫直排掘进系统等多项创新技术,可有效解决轴承偏载、堵仓滞排、穿越风险源等施工难题,为此次“穿江之旅”的安全高效保驾护航。
施工现场
为确保“开拓号”的顺利始发,中铁装备技术服务团队与施工方通力合作,提前谋划,以安全可靠为首要准则,精准高效地完成了设备的指导组装、安装调试、始发条件验收等各项关键工序,为其如期始发奠定了坚实基础。
据悉,珠海隧道工程起于珠海大桥东,终于珠海大桥西,现已规划为双向6车道城市主干路,建成后将有效缓解珠海大桥交通压力,是珠海完善市内主干路网、优化提升交通效能的关键一环,对提升珠海城市功能建设,满足粤港澳大湾区日益紧密的联通需求具有十分重要的意义。
2024年五一假期5天(5月1日0:00至5月5日24:00),重庆全路网总车流量880.76万辆次,日均176.15万辆次,同比下降3.57%;其中客车805.35万辆次,同比下降3.30%,占总车流量91.44%;货车75.41万辆次,同比下降6.31%,占总车流量8.56%。 其中,5月1日车流量达到198.99万辆次,为节日期间单日车流量最高峰,较去年同期增长4.36%,创下“五一”假期单日高速车流量历史最高纪录。 五一假期车流量较大的收费站主要集中在中心城区主线收费站,排名前十的收费站依次为G5013科学城、G93高新、G50江北、G65巴南、G75北碚、G50S南岸、G93沙坪坝、G85两江、S7高新南、G75巴南。 重庆交通开投集团发布消息称,今年“五一”期间,重庆中心城区公共交通累计服务乘客3812.4万人次,日均762.5万人次,较2023年增加9.1%,有力有序完成“五一”假期安全运营服务保障任务。 其中:地面公交累计客运量1457.1万人次,日均291.4万人次,较2023年增加3.2%;轨道交通累计客运量2355.3万人次,日均471.1万人次,较2023年增加13.0%。 值得一提的是,节前一天(4月30日),公共交通客流931.9万人次,轨道全网516.2万人次,公共交通、轨道交通单日客流均创历史新高! 节日期间,地面公交日均上线5600余辆,开行74300余班...