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中铁装备超大直径泥水平衡盾构机“开拓号”顺利始发

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中铁装备超大直径泥水平衡盾构机“开拓号”始发现场

11月17日,应用于广东珠海市珠海隧道工程的超大直径泥水平衡盾构机“开拓号”(中铁1088号)在珠海大桥西侧顺利始发,伴随着红色刀盘的缓缓转动,珠海隧道工程盾构区间正式进入盾构施工阶段。

中铁装备“开拓号”

珠海隧道工程是珠海市首个双台超大直径海底盾构施工隧道项目,“开拓号”施工应用的TJ2标段位于珠海大桥南侧磨刀门水道西岸至东岸,盾构区间横穿西江,总体里程约2930米,主要为淤泥质粉质黏土、中粗砂、强风化花岗岩,属于典型的上软下硬复合地层,盾构施工阶段需下穿正在建造的防撞桥墩(最小净距仅12米)及高压燃气管路等,施工难度大,安全风险高。

中铁装备超大直径泥水平衡盾构机“开拓号”

由珠海交通集团、中铁隧道局集团和中铁装备联合研制的“开拓号”盾构机刀盘开挖直径为15.01米,全长123米,重4200吨。基于该工程孤石纷杂、软硬兼具的地质特点,针对性搭载伸缩式主驱动、气垫直排掘进系统等多项创新技术,可有效解决轴承偏载、堵仓滞排、穿越风险源等施工难题,为此次“穿江之旅”的安全高效保驾护航。

施工现场

为确保“开拓号”的顺利始发,中铁装备技术服务团队与施工方通力合作,提前谋划,以安全可靠为首要准则,精准高效地完成了设备的指导组装、安装调试、始发条件验收等各项关键工序,为其如期始发奠定了坚实基础。

据悉,珠海隧道工程起于珠海大桥东,终于珠海大桥西,现已规划为双向6车道城市主干路,建成后将有效缓解珠海大桥交通压力,是珠海完善市内主干路网、优化提升交通效能的关键一环,对提升珠海城市功能建设,满足粤港澳大湾区日益紧密的联通需求具有十分重要的意义。

编辑:小鹿

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