日前,随着“奋斗三号”盾构机刀盘徐徐转动,由安徽省路桥公司承建的合肥轨道交通3号线南延2标站前路站-仙霞路站区间右线盾构机顺利始发。目前,该区间已有两台盾构机始发,第三台盾构机即将下井。
据介绍,“站仙”区间右线总长1173.2米,盾构机出仙霞路站后向南掘进到金寨南路和站下路交叉口,向东转至站前路站接收。“区间掘进地质条件复杂,由中风化硬质砂岩及微风化硬质砂岩组成,岩石强度高,且含有小转弯半径,施工难度较高。”安徽省路桥公司相关负责人介绍,该区间预计工期5个月,将于今年下半年贯通。
为保证盾构机顺利始发,合肥轨道质安站、合肥轨道集团带领项目部抓好疫情防控和施工生产,确保24小时全天候施工,保证始发节点顺利完成。
合肥市轨道交通3号线南延线是合肥市轨道交通第三轮规划首批开工项目,北起幸福坝站,向南经过云谷路站、青年路站、仙霞路站、站前路站、芮祠路站、云霄路站、下派河路站,终于馆驿路站。南延线项目建设工期4年,预计将于2024年建成通车。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定