
国庆期间,广州地铁地产珑璟台项目到访超400组,成交额2.5亿元,加上白云区云城上品黄金周首日成交额破0.5亿元,整个黄金周,广州地铁楼盘销售额至少超过3亿元。
翻了一下2024年1-9月广州房企销售榜,广州地铁地产悄悄坐上了“广州第三大开发商”的宝座。
在克而瑞统计数据中,广州地铁地产全口径金额148.5亿元,仅次于保利和越秀,后两者全口径销售额均超过了300亿元,领先后面的万科地产、中海地产逾20亿元。
而在中指研究院披露的2024年1-9月中国房地产企业销售业绩排名中,广州地铁地产以销售额170.6亿元,进入了全国房企50强,位居第42名,超过了大家熟悉的雅居乐、星河湾、合景泰富、奥园等粤系房企。且广州全面放开限购之前,广州地铁地产完成了惊人的148.5亿元销售额,风头压过了中海、万科、华润、招商等房企。
做到上百亿销售额,广州地铁地产仅用了3个楼盘。行业尚处逆势时,广州地铁地产,却完美跨界,闷声发大财!一个字:牛!
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。