
国庆期间,广州地铁地产珑璟台项目到访超400组,成交额2.5亿元,加上白云区云城上品黄金周首日成交额破0.5亿元,整个黄金周,广州地铁楼盘销售额至少超过3亿元。
翻了一下2024年1-9月广州房企销售榜,广州地铁地产悄悄坐上了“广州第三大开发商”的宝座。
在克而瑞统计数据中,广州地铁地产全口径金额148.5亿元,仅次于保利和越秀,后两者全口径销售额均超过了300亿元,领先后面的万科地产、中海地产逾20亿元。
而在中指研究院披露的2024年1-9月中国房地产企业销售业绩排名中,广州地铁地产以销售额170.6亿元,进入了全国房企50强,位居第42名,超过了大家熟悉的雅居乐、星河湾、合景泰富、奥园等粤系房企。且广州全面放开限购之前,广州地铁地产完成了惊人的148.5亿元销售额,风头压过了中海、万科、华润、招商等房企。
做到上百亿销售额,广州地铁地产仅用了3个楼盘。行业尚处逆势时,广州地铁地产,却完美跨界,闷声发大财!一个字:牛!
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...