申通地铁5月27日晚公告披露,公司5月27日收到上交所发出的重大资产重组预案审核意见函。
公告称,针对草案披露中地铁电科财务数据,上交所要求公司补充披露:“地铁电科各业务板块的盈利模式、收入确认政策;近两年各业务板块前五名客户名称、交易内容、交易金额及占比、关联关系;地铁电科对申通集团销售增加的原因,业务模式是否发生重大变化,相关定价依据是否公允”等情况。
针对草案披露“地铁物业应收账款合计1.23亿元,占总资产的74.86%”,上交所要求公司说明“应收账款占比较高的原因及合理性、地铁物业业务是否具有独立性”等相关问题。
针对草案披露“地铁电科100%股权的评估值为1.6亿元,评估增值率为225.23%;申通集团承诺地铁电科2024年至2026年业绩分别不低于930万元、1220万元以及1500万元”,上交所要求公司说明“披露预测期和稳定期划分依据及合理性、承诺期内业绩先降后增、承诺期后稳定增长的原因及合理性”等问题。
针对草案披露“申通集团对地铁电科业绩承诺与利润补偿事项出具承诺函,维保公司对地铁物业业绩承诺与利润补偿事项出具承诺函,相关承诺涉及2024年、2025年、2026年业绩,其中,若地铁电科或地铁物业2024年度、2025年度的实际净利润未达到当期承诺净利润,但达到当期承诺净利润的80%(含80%),则相关方无需于当期补偿,相关差额缓冲至下一年度进行考核”,上交所要求公司说明此次业绩补偿条款为关联方设置缓冲期的原因及合理性,及是否符合《上市公司重大资产重组管理办法》第三十五条、《监管规则适用指引——上市类第1号》相关要求。
此前,公司于5月13日披露,拟以支付现金方式向申通集团购买其持有的地铁电科50%股权,向维保公司购买其持有的地铁物业51%股权,交易价格1.4亿元。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...