申通地铁5月27日晚公告披露,公司5月27日收到上交所发出的重大资产重组预案审核意见函。
公告称,针对草案披露中地铁电科财务数据,上交所要求公司补充披露:“地铁电科各业务板块的盈利模式、收入确认政策;近两年各业务板块前五名客户名称、交易内容、交易金额及占比、关联关系;地铁电科对申通集团销售增加的原因,业务模式是否发生重大变化,相关定价依据是否公允”等情况。
针对草案披露“地铁物业应收账款合计1.23亿元,占总资产的74.86%”,上交所要求公司说明“应收账款占比较高的原因及合理性、地铁物业业务是否具有独立性”等相关问题。
针对草案披露“地铁电科100%股权的评估值为1.6亿元,评估增值率为225.23%;申通集团承诺地铁电科2024年至2026年业绩分别不低于930万元、1220万元以及1500万元”,上交所要求公司说明“披露预测期和稳定期划分依据及合理性、承诺期内业绩先降后增、承诺期后稳定增长的原因及合理性”等问题。
针对草案披露“申通集团对地铁电科业绩承诺与利润补偿事项出具承诺函,维保公司对地铁物业业绩承诺与利润补偿事项出具承诺函,相关承诺涉及2024年、2025年、2026年业绩,其中,若地铁电科或地铁物业2024年度、2025年度的实际净利润未达到当期承诺净利润,但达到当期承诺净利润的80%(含80%),则相关方无需于当期补偿,相关差额缓冲至下一年度进行考核”,上交所要求公司说明此次业绩补偿条款为关联方设置缓冲期的原因及合理性,及是否符合《上市公司重大资产重组管理办法》第三十五条、《监管规则适用指引——上市类第1号》相关要求。
此前,公司于5月13日披露,拟以支付现金方式向申通集团购买其持有的地铁电科50%股权,向维保公司购买其持有的地铁物业51%股权,交易价格1.4亿元。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)