
成型隧道。成都轨道交通集团有限公司供图
据成都轨道交通集团有限公司消息,成都轨道交通10号线三期工程红牌楼站~高升桥站盾构区间左右线近日相继贯通,为后续铺轨、机电作业打下坚实基础。
成都轨道交通10号线三期工程是一、二期工程的北延线,直接串联双流国际机场与城市中心城区,建成后将成为城市核心区向西南辐射的半径状快线,对拉动城市向外拓展、促进城市组团建设有着重要的作用。为确保项目如期开通,成都轨道建设者不断跑出“加速度”,红牌楼站~高升桥站盾构区间右线贯通仅12天,就实现左线贯通。截至目前, 10号线三期共计5个盾构区间、5座车站,已实现2个盾构区间双线贯通、1座车站封顶。

贯通现场。成都轨道交通集团有限公司供图
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...