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9月25日,为期56个小时的郑州地铁10号线正线热滑试验顺利完成,标志着由中铁电气化局三公司承建的郑州地铁10号线全线具备动车调试及系统综合联调联试条件,向着下一步全线试运营正有力迈进!

9月23日上午10时整,随着一声列车汽笛声,代表着10号线首辆电客车编号为1001号列车缓缓从庙王站沿右线向郑州火车站方向出发,首次低速热滑经郑州火车站折返至郑州西站后,电客车抵达郑州西站后迅速开展第二次与第三次中高速热滑,随后电客车经调车线沿左线按照原计划分别进行三次低中高速热滑试验,9月25日17时28分,随着电客车在庙王车站停靠车站,降下受电弓,整个热滑试验圆满完成。试验过程中受电弓与汇流排交合平滑顺畅,供电系统设备运行稳定,车辆平稳,各项数据均符合热滑试验标准规范,标志着整个热滑试验顺利完成。
热滑试验是在接触网线路带电的情况下,通过电客车运行,对供电、信号、通信、钢轨、机电等系统设备进行全面检测,确认车辆与接触网系统之间配合是否具备列车运行条件。项目部提前制定热滑试验方案及突发情况应急预案,技术人员严格按照方案和规范标准进行操作,验证结果显示电客车受电弓受流状态良好,供电及信号联锁设备运行正常。
目前,郑州地铁10号线正式进入全线联调联试阶段,项目部将继续秉承将10号线建设成为高质量、高品质的地铁线路作最后的冲刺,向郑州市民交上一份满意的答卷!
2026年国庆假期(10月1日—7日),春城昆明迎来八方宾客,文旅热度与城市温度同步升腾。面对大客流、大活动的集中考验,昆明市公共交通公司紧扣“安全第一、保障有力、服务优质、平稳有序”核心目标,统筹轨道交通、常规公交、慢行系统“一张网”高效运转:累计服务乘客991.17万人次,其中轨道交通575.28万人次、公交415.89万人次,日均客运量141.60万人次,较2025年同期上升0.48%;地铁线网开行列车10687列次,运行图兑现率100%、正点率99.99%;公交投入运力14649台次、安全行驶218.53万公里。 991.17万人次,这不是一组简单的数字,一座城市在假期里能否从容运转,公共交通是最直观的刻度——它考验的不只是运力,更是一座城市的治理能力、服务水平和文明成色。 立体疏运:地铁多日延时加开,公交联动1小时疏散万人 10月1日,“潮音风暴”演唱会在拓东体育场唱响,超万人次观众散场,是对城市公共交通组织能力的一次集中检验。昆明地铁提前完成票务、安检、设备维保等准备,全线网加开列车41列次、储备19列备用列车,3号线延长末班车至23:20;80名工作人员驻点值守,通过出入口管控、分区安检、分级控流等措施,1小时完成1.02万名观众疏散。 昆明公交同步发力,依托拓东体育馆周...