>轨道交通>正文
近日,成都轨道交通8号线二期工程龙港站至莲花站左线盾构区间顺利贯通,标志着该线全线盾构区间实现洞通。8号线二期工程全面转入铺轨、装饰装修和机电设备安装阶段,该线路建设按下“加速键”。
轨道交通8号线二期工程为一期工程的延伸线,东北延伸至成华区、新都区,西南延伸至双流区,二期工程线路全长7.81千米,共设7站8区间。该线路东北延伸段串联龙潭寺总部经济区,西南延伸段连接成都国际航空枢纽综合功能区,是支持城市东部区域经济发展、有效衔接公共交通综合枢纽的重要线路,为推进产业升级和地区经济发展提供动力。
轨道交通8号线二期线路在盾构掘进过程中先后穿越了低瓦斯、富水砂卵石、砂卵石、泥岩、透镜体夹砂层等复合地层,同时平稳下穿了成渝铁路桥、成绵乐客运专线桥、超大管径自来水管道等多处。“我们采用自动化监测设备随时监测盾构掘进参数,在盾构穿越风险源期间24小时值守,动态修正盾构掘进参数。”8号线二期建设团队相关负责人表示,面对盾构施工风险源多、工期紧、任务重、施工难度高等困难,为保障安全平稳有序完成盾构掘进施工任务,成都轨道集团强化过程管理,将参建各方管理责任层层落实,牵头协调保障连续施工,全力实现施工安全可控。
截至目前,轨道交通8号线二期工程全线车站封顶,轨道铺设完成65%,机电装修已全部进场,整体完成30%。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。