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如何增强公共交通吸引力,提升“最后一公里”通达便利性?7月8日,记者了解到,合肥市交通部门正在学习先发城市“轨道-公交-慢行”三网融合经验,牵头开展《合肥市“轨道-公交-慢行”三网融合规划》编制工作,将试点推广高峰期“地铁一到,公交即发”接驳线路和高峰“高频率车”接驳线路。
轨道公交无缝换乘
合肥市将结合在建轨道交通线路道路恢复工程,同步研究轨道站点换乘公交站台设置优化方案和非机动车道提升工作。对于已有车站,优先选取客运量较大的站点开展试点;根据在建线路建设时序,对8号线一期、6号线一期、7号线一期、新桥机场S1线同步开展相关研究工作。
公交线网不断优化
今年1-5月,合肥市区公共交通客运量(公交与轨道)为3.37亿人次,日均222万人次,同比增长24.47%,公共交通吸引力不断增强。
地铁出入口的共享单车也是出行的重要一环。合肥市科学优化点位,进一步规范共享单车停放区域设置。重点地铁口高峰时段,定人、定岗、定时开展共享单车停放秩序维护,同时推广应用共享单车“电子围栏”技术,督促企业将电子围栏精度误差控制在5米范围内,力争做到“入栏停放、入栏结算”,减少车辆随意停放现象,保障市容秩序和市民通行。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...