记者从深圳地铁获悉,本周起,深圳地铁10号线启用新版工作日列车运行图。优化调整后,10号线早高峰最小行车间隔3分18秒、平峰期6分钟、晚高峰最小行车间隔3分52秒,市民出行将更加方便、快捷。
“本次调整结合10号线全天各时段的实际客流特征,针对性优化列车行车组织方案,有望进一步缓解早高峰龙岗区往福田区方向的客流拥挤,提升乘客出行的体验感。”深圳地铁相关负责人介绍。
据了解,为满足市民出行需求,7月18日起,深圳地铁10号线将通过加开上线列车的方式压缩行车间隔、提升运能运力。运行图调整后,工作日早高峰期间最大上线列车数量增至30列,其中7:30至9:00时段,大客流方向即双拥街往福田口岸的最小行车间隔由3分40秒压缩至3分18秒,运能提升19%。福田口岸往双拥街方向则由平均5分17秒压缩至4分30秒,运能提升17%。
平峰期福田口岸至双拥街双方向行车间隔由6分16秒压缩至6分钟,运能提升4.4%。晚高峰期间小交路福田口岸至雪象区段双方向行车间隔由4分07秒压缩至3分52秒,大交路雪象至双拥街区段双方向行车间隔由8分14秒压缩至7分44秒,运能提升6.5%。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...