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4月17日,伴着机械轰鸣声,“晋龙一号”盾构机从长风东街站——学府街东口站破壁而出,标志着由中国铁建投资集团联合投资建设、中铁十五局集团承建的太原轨道交通1号线106标所有盾构区间全部贯通,至此,该标段成为全线首家完成盾构区间贯通及车站主体结构施工的标段。

据了解,太原轨道交通1号线106标工程位于太原市迎泽区,标段全长3.3公里,包括两个车站,三个盾构区间。线路呈南北走向,主要沿东中环路敷设,盾构施工采用2台直径6.4米土压平衡盾构机从南内环东街站向学府街东口站方向掘进。
“我们能成为全线首家完成盾构区间贯通及车站主体结构施工的标段,作为建设者我们倍感自豪。”标段负责人夏金春介绍,106标位于太原市东山段黄土台塬区,是太原市轨道交通领域首次在湿陷性黄土地质条件下进行地铁车站及盾构区间施工的项目,地铁施工遇到了多次穿越市政管线、近距离下穿道桥、地下水突涌等诸多困难,施工人员始终坚持科学指导为前提,精心组织施工,严控掘进姿态,狠抓施工安全,不断改进和优化施工方案,重点分析盾构施工相关数据,确保盾构安全平稳推进。
两年来,施工团队实现全线首个围护结构施工;全线首个盾构始发;东太堡站率先封顶。荣获市建筑协会“安全生产标准化示范项目”等荣誉12项。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...