11月8日消息,三亚至乐东铁路改造工程是海南省重大民生项目。11月8日,记者从项目建设方获悉,该工程预计将于明年6月底建成通车。
10月份以来,三亚至乐东铁路改造工程按下“快进键”,全面开启冲刺模式。在三亚至乐东铁路改造工程二标段崖州联络线双线特大桥施工现场,近几日施工人员忙于架梁施工作业。据介绍,架梁工程预计明年3月底完成。而难度较高的转体梁架梁工作目前已经完成总进度的80%。
在新建的三亚崖州湾科技城站施工现场,施工人员正在开展装饰装修及相关配套设施施工,建设方紧盯节点,对照任务倒排进度,高效率推进崖州湾科技城站、红塘湾站、岭头站施工工作。施工方有关负责人表示,三亚至乐东铁路改造工程预计将于明年6月底通车。
据悉,三亚至乐东铁路改造工程于2020年11月开工建设,路线全长108.8公里。其中,利用西环高铁74.105公里,利用西环货线23.79公里。项目建成后,将实现沿线城市轨道交通公交化运营,缓解三亚主城区与沿线各站间交通出行压力,有效带动沿线经济发展。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)