2月21日上午,成都市第十八届人民代表大会第一次会议开幕,市长王凤朝代表成都市人民政府向大会作政府工作报告。
政府工作报告提出,今年成都将聚焦双核引领双圈互动,加快推动重大战略成势见效,主动在融入全国全省发展大局中找定位、作贡献,不断提升国家中心城市核心功能、成渝极核城市带动作用。
四化同步建好“示范区”,今年成都将坚持新型工业化主导,推动制造业高端化、智能化、绿色化发展,规模以上工业增加值增长6%以上。坚持信息化引领,加强工业互联网、算力中心等新型基础设施建设,新建5G基站1.5万个,强化超大城市海量数据要素集成应用,打造网络强市、数字成都、智慧社会。坚持城镇化带动,提升城市新区承载能力,支持郊区新城有序承接中心城区产业、人口、功能转移,新培育1-2个全国百强县。
引领带动建强“都市圈”,成都将全面落实成长期三年行动计划,深入推进成德眉资同城化发展,推动都市圈发展动能更加充沛。在此过程中,成都将打造轨道上的都市圈,加快建设成资S3线和成眉S5线,开工建设成德S11线,加速推进宝成铁路公交化改造,加快建设天眉乐等6条高速公路,共建以轨道交通为主体、高快速路为支撑的“1小时通勤圈”。同时,将打造高能级产业生态圈,加快建设成都天府临空经济区,做强成德高端能源装备先进制造业集群。打造公共服务均衡共享优质生活圈,促进优质数字教育资源向都市圈全域延伸覆盖,持续推出成德眉资政务服务“同城化无差别”受理事项清单。打造成德眉资创新共同体,加快建设天府大道科创走廊,完善科技平台、资源服务共享机制,推动科创券互认互通、统一兑付,提升3个协同创新中心运营质效。
联动联建打造“经济圈”,成都将深入推进“1+5”合作协议,强化与重庆主城区、成都都市圈与重庆都市圈的规划对接、政策衔接和功能链接。
具体来看,成都将推进交通基础设施互联互通,强化成渝两地枢纽机场互动、航线资源共享,深化中欧班列合作机制建设等工作;推进现代产业体系互联互通,完善电子信息、装备制造、汽车、生物医药等产业协作体系;推进科技创新资源互联互通,共建“一带一路”科技创新合作区和国际技术转移中心;推进城市服务功能互联互通,深化外债便利化试点,协同建设金融基础设施,共建西部金融中心;推进社会公共政策互联互通,强化教育、医疗、应急等民生事业领域合作,加快巴蜀文化旅游走廊建设,共建现代化国际都市。(红星新闻记者 叶燕 宋嘉问)
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...