氢能是未来能源体系的重要组成部分,也是能源实现绿色低碳转型的重要载体。12月26日,由国家电投自主研发,国氢科技宁波绿动生产的第1000台燃料电池于慈溪滨海经济开发区正式下线交付。同时,100辆搭载该款氢燃料电池的物流车辆也交付运营平台使用。
据介绍,国家电投于2016年开始布局氢能电池领域,先后成立宁波绿动燃料电池有限公司、宁波氢远能源材料有限公司、宁波绿动氢能科技研究院。2020年,宁波绿动燃料电池有限公司推出了第一代氢能电池产品。
“目前,从慈溪出产的这款“甬”字牌氢燃料电池产品经过了北京冬奥会、博鳌亚洲论坛、成都大运会等重大活动验证,在全国多地获得认可。”据介绍,此次100辆氢能车辆的交付,开启了宁波地区氢能车平台的规模化运营之路,接下来,慈溪也将投入一定数量的氢能车辆用于公交运营。
国氢科技总经理张银广表示,国氢科技聚焦氢燃料电池和先进制氢装备核心技术自主化,大力开展氢能领域关键材料与“卡脖子”技术攻关。目前华东基地已具备年产3000套氢燃料电池产能。未来将继续加强与宁波、慈溪等地产业链企业的深度合作,推动多品种轻型及中重型商用车在不同场景下的应用,助力交通领域的低碳高质量发展。
特别推荐:氢能与燃料电池展参观报名http://chinaiut.mikecrm.com/JGxgLEl
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。