氢能是未来能源体系的重要组成部分,也是能源实现绿色低碳转型的重要载体。12月26日,由国家电投自主研发,国氢科技宁波绿动生产的第1000台燃料电池于慈溪滨海经济开发区正式下线交付。同时,100辆搭载该款氢燃料电池的物流车辆也交付运营平台使用。
据介绍,国家电投于2016年开始布局氢能电池领域,先后成立宁波绿动燃料电池有限公司、宁波氢远能源材料有限公司、宁波绿动氢能科技研究院。2020年,宁波绿动燃料电池有限公司推出了第一代氢能电池产品。
“目前,从慈溪出产的这款“甬”字牌氢燃料电池产品经过了北京冬奥会、博鳌亚洲论坛、成都大运会等重大活动验证,在全国多地获得认可。”据介绍,此次100辆氢能车辆的交付,开启了宁波地区氢能车平台的规模化运营之路,接下来,慈溪也将投入一定数量的氢能车辆用于公交运营。
国氢科技总经理张银广表示,国氢科技聚焦氢燃料电池和先进制氢装备核心技术自主化,大力开展氢能领域关键材料与“卡脖子”技术攻关。目前华东基地已具备年产3000套氢燃料电池产能。未来将继续加强与宁波、慈溪等地产业链企业的深度合作,推动多品种轻型及中重型商用车在不同场景下的应用,助力交通领域的低碳高质量发展。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...