近日,由8357所参与研发的《面向多专业协同分析的智慧运维中心系统研究及应用》(以下简称多专业智能运维)项目,在天津市科学技术评价中心组织的科技成果鉴定会上顺利通过评审,正式荣获《科技成果鉴定证书》。
鉴定委员会一致认定,该项目研究成果技术水平跻身国际一流,标志着8357所在多专业智能运维领域的研发与工程应用能力实现了重大突破。

▲评审会现场
该项目由8357所与天津轨道交通运营集团联合立项。项目实施期间,双方充分发挥产学研用协同优势,深度整合内外部资源,共同组建专项研发团队,聚焦城轨运维领域的行业共性难题,针对跨专业接口监测覆盖不全、故障诊断能力不足、系统功能重复建设、信息协同分析效能偏低、运维与运营管理联动机制确实等关键难题,展开历时三年的技术攻坚。
研发团队创新提出“1+4+N”线网跨专业运维管理体系,构建跨专业信息分析模型,创新性采用多维可信数据感知技术、“插拔式架构”前端服务整合技术等多项关键技术,完成了跨专业综合监测、智能分析、故障诊断、健康评价等典型智慧运维场景的深度研究与功能实现。

该项研究成果突破了多专业智能运维技术瓶颈,形成了一套面向多专业协同分析的智慧运维系统解决方案。目前,该项目成果已在天津轨道交通智慧运维中心成功应用,并接入天津地铁通号、车辆、机电、供电和工务等专业的智能运维数据,是天津市首个轨道交通多专业智慧运维系统,也是国内首个多专业智慧运维系统落地应用项目。
本次取得的成果,既是对8357所轨道交通团队科技创新实力的充分肯定,更是8357所践行“高水平科技自立自强”使命的重要实践成果。后续,8357所将以此为契机,持续深耕多专业智能运维的技术创新与成果转化工作,为提升轨道交通行业数字化综合运维水平持续贡献航天力量!
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。