
冲锋在前的“中车子弟兵”
2024年8月,根据中国中车对德令哈项目的工作部署,公司党委第一时间召开会议研究成立德令哈项目部,总部相关部门、规划设计院、江苏城发、江苏机电三家子公司抽调精兵强将组成专项工作组,二十余名优秀骨干从台州、无锡、宝鸡、青岛等地奔赴德令哈项目,公司上下以“开工即决战”的姿态,紧紧围绕集团“九个进一步”“十个突出”工作要求推进项目建设。

高原上的“铁军精神”

面对工期紧张,前期空白,我们倒排工期,挂图作战;面对交通不畅,物资短缺,我们构建物资管理体系,通过动态调整、技术优化、节超分析,保证物资供应及时性与准确性;面对冬季施工,极寒天气,我们成立技术专家组,创新施工工艺,严守工程质量,并形成发明专利2项、论文3篇;面对长达7个月的冬季施工,我们划责任区专人轮班盯控,实现了项目安全生产“零事故”的目标。
数智赋能 绿色先行
项目建设采用了最新的数字化、智能化、绿色化技术。为了减少高原高寒、冬季施工期长的不利影响,中车规划设计院利用 BIM 技术搭建虚拟工厂场景,从产品实现过程出发,正向考虑生产线布置,用BIM模型直接驱动生产线,提高了生产效率和空间利用率。


项目建设团队利用中车数智建管平台,对产业园建设和生产线布置进行了全过程模拟,提高了工程建设效率,大大加快了建设进度,为提前完成建设任务打下了坚实的基础。
面向未来,公司将以德令哈项目为契机,立足“一核一商三支撑”战略定位,持续加强平台能力建设,为实现高质量发展提供强劲动力。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)