国际氢能与燃料电池展讯,日前,总投资约6.7亿元的庄信万丰工厂项目启动桩基施工。

据悉,庄信万丰此次在上海嘉定安亭开工建造的是一座拥有世界领先技术的自动化无尘室工厂,该工厂第一期产能将达到5GW,预计2025年建成投入使用,每年可生产35万平方米精密催化剂涂覆膜(CCM),建成后将进一步加速嘉定燃料电池全产业链布局,提升嘉定氢能产业影响力。
据相关资料显示,庄信万丰是一家总部位于伦敦的全球性专用化学品公司。在燃料电池和电解水制氢领域,其业务范围涵盖催化剂、催化剂涂层膜(CCM)和膜电极组件(MEA)等方面。国际上,庄信万丰已与德国某Tier One汽车供应商达成了长期供货协议、与EKPO签订了5年供应合同、与Plug power、Hystar等主流电解槽制造商的合作正在积极开展中。
2020年10月,庄信万丰就在上海建成了一座膜电极组件(MEA)工厂,年产能达400万片,国内已有超过2000辆使用庄信万丰产品的氢燃料电池汽车实现上路。庄信万丰氢能科技事业部中国区总经理高咏梅曾公开表示:“庄信万丰坚定地看好中国市场的长期发展,为了更好的服务于中国客户,公司将在中国市场持续投入资源。”
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。