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2023年12月28日,上海轨道交通市域线崇明线南港及北港越江盾构现场工地传来消息:经过一年左右的持续掘进作业,“申通号”“申崇号”两台超大盾构目前累计掘进超过8000米(4000环),顺利完成前半程推进任务。这标志着崇明线穿越长江的逐梦之旅取得了阶段性胜利。

为确保工程顺利推进,崇明线成立项目级管控中心。针对性研发数智隧道智能管控系统,对两条超大直径越江隧道进行统筹管理。
崇明线是崇明一体两翼交通格局的首发项目和上海轨道交通“十四五”开局之年的先行线路,起自浦东金吉路站,经长兴岛至崇明岛陈家镇,设车站8座、大小盾构转换井4座、车辆段和停车场各一处,将首次以全地下形式两次穿越长江。

目前已开工6座车站(金吉路站、申江路站、高宝路站、凌空北路站、长兴岛站、东滩站),其中高宝路站主体结构已封顶,4座大小盾构转换井已开工3座。越江超大盾构南港累计完成推进约4.6公里,北港累计完成推进约3.6公里;长兴岛站-长兴北转换井小盾构区间预计24年初实现双线贯通。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。