2023年12月28日,上海轨道交通市域线崇明线南港及北港越江盾构现场工地传来消息:经过一年左右的持续掘进作业,“申通号”“申崇号”两台超大盾构目前累计掘进超过8000米(4000环),顺利完成前半程推进任务。这标志着崇明线穿越长江的逐梦之旅取得了阶段性胜利。
为确保工程顺利推进,崇明线成立项目级管控中心。针对性研发数智隧道智能管控系统,对两条超大直径越江隧道进行统筹管理。
崇明线是崇明一体两翼交通格局的首发项目和上海轨道交通“十四五”开局之年的先行线路,起自浦东金吉路站,经长兴岛至崇明岛陈家镇,设车站8座、大小盾构转换井4座、车辆段和停车场各一处,将首次以全地下形式两次穿越长江。
目前已开工6座车站(金吉路站、申江路站、高宝路站、凌空北路站、长兴岛站、东滩站),其中高宝路站主体结构已封顶,4座大小盾构转换井已开工3座。越江超大盾构南港累计完成推进约4.6公里,北港累计完成推进约3.6公里;长兴岛站-长兴北转换井小盾构区间预计24年初实现双线贯通。
炎炎夏日,出行需求火热。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)的数据显示,自暑运启动以来,7月1日至22日,全国铁路累计发送旅客3.07亿人次,同比增长6.5%,突破3亿人次大关,日均发送旅客1397.6万人次。 列车飞驰,积极满足出行需求—— 池黄高铁、兰张高铁兰武段、日兰高铁庄寨至兰考段……铁路部门用好新线能力,统筹高速铁路和普速铁路资源,精心制定列车开行方案,加大客运能力投放。自暑运启动以来,全国铁路日均开行旅客列车10809列。 “我们将在实施三季度列车高峰运行图的基础上,每日安排增开临时旅客列车276列,较2023年同期增加128列。”国铁集团客运部有关负责人说。 温情服务,不断提升旅行体验—— 暑运,以学生流、旅游流、探亲流为主,儿童旅客数量大幅增加。为更好服务儿童旅客平安出行,铁路部门推出各类贴心服务。 “小朋友,把手环戴好,就不怕走丢了。”7月16日,在福州开往成都东的D2242次动车组列车上,列车员曲木伍呷正在给小旅客秦舒朗戴上“防丢手环”。 暑运期间,D2242次列车上儿童旅客比往常翻了一番,针对小旅客易在车厢间跑动而找不到自己位置的情况,福州客运段准备了“防丢手环”,将家长电话、车厢座位号等信息写在手环上,方便工作人员帮...