2023年12月28日，上海轨道交通市域线崇明线南港及北港越江盾构现场工地传来消息：经过一年左右的持续掘进作业，“申通号”“申崇号”两台超大盾构目前累计掘进超过8000米（4000环），顺利完成前半程推进任务。这标志着崇明线穿越长江的逐梦之旅取得了阶段性胜利。
为确保工程顺利推进，崇明线成立项目级管控中心。针对性研发数智隧道智能管控系统，对两条超大直径越江隧道进行统筹管理。
崇明线是崇明一体两翼交通格局的首发项目和上海轨道交通“十四五”开局之年的先行线路，起自浦东金吉路站，经长兴岛至崇明岛陈家镇，设车站8座、大小盾构转换井4座、车辆段和停车场各一处，将首次以全地下形式两次穿越长江。
目前已开工6座车站（金吉路站、申江路站、高宝路站、凌空北路站、长兴岛站、东滩站），其中高宝路站主体结构已封顶，4座大小盾构转换井已开工3座。越江超大盾构南港累计完成推进约4.6公里，北港累计完成推进约3.6公里；长兴岛站-长兴北转换井小盾构区间预计24年初实现双线贯通。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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