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5月31日下午,南京地铁3号线三期建设取得新突破——秣周东路站~和风路站区间正式开启盾构掘进施工。随着“开拓号”盾构机刀盘缓缓转动并向前缓慢掘进,标志着3号线三期工程首台盾构机开始始发。


作为南京第二条过江线路,南京地铁3号线一期工程由江北的林场站穿越长江至南京南站,二期工程由南京南站延至江宁区的秣周东路站,此次的三期工程北起秣周东路站(已建),沿双龙大道西侧向南延伸,止于秣陵街道站,线路全长约3.3公里,均为地下线,共设2座地下站,分别为和风路站和秣陵街道站。
据介绍,受施工场地限制,3号线三期工程要在秣周东路站与和风路站的盾构区间中延伸一段明挖区间,才能满足两台盾构机始发井的建设空间,对施工的要求极高。为此,建设、监管、施工单位多方联动,南京地铁多次对接优化交通疏解、管线迁改方案,有效促进了工程建设进度。 3号线三期工程意义重大,建成后江宁秣陵街道等区域将结束没有地铁的时代。不仅如此,还将助力东山副城南部新区发展,服务秣陵片区新市镇建设,改善上秦淮地区交通出行条件,促进沿线地区经济社会发展。
为了更好发挥工程建设、监管、施工单位党组织引领作用,促进工程安全快速推进,南京地铁还举行了“高扬党旗建城轨 南京地铁当先锋” “轨道先锋”党建联盟签约暨盾构首发仪式。仪式上,南京地铁建设有限责任公司第四党支部、南京市轨道交通建设工程质量安全监督站党支部等三家共建单位进行了党建联盟签约、揭牌和授旗,并同步启动了2022年“安全生产月”活动。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...