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9月3日,由山东高速集团投资建设的临(淄)临(沂)高速南坪山隧道右洞和苍龙峡隧道右洞同时顺利贯通,标志着项目关键控制性节点取得重要进展。
南坪山隧道长1.7公里,为分离式双向六车道长隧道,隧址区为剥蚀低山丘陵地貌区,顶部基岩直接出露,掘进情况复杂,施工难度大。苍龙峡隧道全长1.6公里,最大埋深约128米,隧道所处位置地质条件复杂,大部分区域基岩埋深较浅,风化现象严重,山高坡陡,道路狭窄,机械设备及原材料进场困难。

为加快隧道施工进度,保障工程质量、安全,市交通建设发展中心坚持要素跟着项目走,服务围绕项目转,专班人员一线靠上,切实加大服务保障力度,持续打造无障碍施工环境。项目建设单位高标准推进、严要求管控,进一步优化施工组织,严格落实“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”十八字方针,加强各项工序节点控制,研究破解各项施工难点,做好超前地质预报、隧道围岩监控量测信息化监测;各工序应用公路隧道多维施工信息实时采集装备,实现施工数据信息自动获取、处理,智能判别隧道施工各部位施工质量参数,确保隧道顺利实现了半幅贯通的阶段性胜利。

两隧道半幅贯通,为后续隧道施工积累了宝贵经验,为路面施工提供了有力保障。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。