9月3日,由山东高速集团投资建设的临(淄)临(沂)高速南坪山隧道右洞和苍龙峡隧道右洞同时顺利贯通,标志着项目关键控制性节点取得重要进展。
南坪山隧道长1.7公里,为分离式双向六车道长隧道,隧址区为剥蚀低山丘陵地貌区,顶部基岩直接出露,掘进情况复杂,施工难度大。苍龙峡隧道全长1.6公里,最大埋深约128米,隧道所处位置地质条件复杂,大部分区域基岩埋深较浅,风化现象严重,山高坡陡,道路狭窄,机械设备及原材料进场困难。

为加快隧道施工进度,保障工程质量、安全,市交通建设发展中心坚持要素跟着项目走,服务围绕项目转,专班人员一线靠上,切实加大服务保障力度,持续打造无障碍施工环境。项目建设单位高标准推进、严要求管控,进一步优化施工组织,严格落实“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”十八字方针,加强各项工序节点控制,研究破解各项施工难点,做好超前地质预报、隧道围岩监控量测信息化监测;各工序应用公路隧道多维施工信息实时采集装备,实现施工数据信息自动获取、处理,智能判别隧道施工各部位施工质量参数,确保隧道顺利实现了半幅贯通的阶段性胜利。

两隧道半幅贯通,为后续隧道施工积累了宝贵经验,为路面施工提供了有力保障。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...