9月3日，由山东高速集团投资建设的临（淄）临（沂）高速南坪山隧道右洞和苍龙峡隧道右洞同时顺利贯通，标志着项目关键控制性节点取得重要进展。

南坪山隧道长1.7公里，为分离式双向六车道长隧道，隧址区为剥蚀低山丘陵地貌区，顶部基岩直接出露，掘进情况复杂，施工难度大。苍龙峡隧道全长1.6公里，最大埋深约128米，隧道所处位置地质条件复杂，大部分区域基岩埋深较浅，风化现象严重，山高坡陡，道路狭窄，机械设备及原材料进场困难。

为加快隧道施工进度，保障工程质量、安全，市交通建设发展中心坚持要素跟着项目走，服务围绕项目转，专班人员一线靠上，切实加大服务保障力度，持续打造无障碍施工环境。项目建设单位高标准推进、严要求管控，进一步优化施工组织，严格落实“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”十八字方针，加强各项工序节点控制，研究破解各项施工难点，做好超前地质预报、隧道围岩监控量测信息化监测；各工序应用公路隧道多维施工信息实时采集装备，实现施工数据信息自动获取、处理，智能判别隧道施工各部位施工质量参数，确保隧道顺利实现了半幅贯通的阶段性胜利。

两隧道半幅贯通，为后续隧道施工积累了宝贵经验，为路面施工提供了有力保障。