5月28日,在“投资安徽行·基础设施政府和社会资本合作项目推介会”上,中铁(上海)投资集团有限公司负责同志介绍了黄山旅游T1线一期工程项目,该项目总投资为111.5亿元,为2023年11月国家出台《规范实施政府和社会资本合作新机制的指导意见》之后,安徽推进落地的第一个政府和社会资本合作项目,也是全国首个落地的特许经营轨道交通项目。

记者从会上获悉,黄山旅游T1线一期工程项目是国家发展改革委要求的“三铁合一”示范项目,交通运输部研究打造的“交旅融合”示范项目和“交通强国”试点项目。有别于传统轨道交通,该项目连通了交通枢纽与沿线各景区,建成后可直接联通黄山高铁北站和黄山风景区,为旅客提供安全、准时、便捷、舒适高品质绿色出行服务。同时充分发挥了新型交通优势,车内外联动打造游客多元出行体验,打造特色旅游业态,激发旅游开发新模式,有力支撑 “旅游+”战略发展的交通基础设施,对构建大黄山世界级休闲度假康养旅游目的地意义重大。
安徽省发展改革委相关负责人介绍,2023年11月国家出台《规范实施政府和社会资本合作新机制的指导意见》,聚焦使用者付费项目,最大程度鼓励民营企业参与,全部采取特许经营模式。省发展改革委认真落实“新机制”,出台系列政策为新形势下特许经营项目推进开辟路径。为加快推进黄山旅游T1线一期工程项目,省发展改革委在新机制出台后多次赴国家发展改革委对接,争取支持。在取得国家发展改革委支持后,在全国较早审核通过了该项目的特许经营方案,确认方案符合新机制的相关要求。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...