3月3日,记者从昌平区获悉,近日,北京轨道交通13号线扩能提升工程土建施工07合同段顺利开工,项目正式进入全面施工阶段。
“2月底我们顺利通过了开工核查条件验收,现阶段各施工班组开足马力,全面开启围护桩施工。”项目工作人员介绍,项目部克服了前期地下管线改移复杂、施工周期时间长的难题,于3月2日顺利浇筑第一根桩,这也意味着项目正式进入全面施工阶段。

北京轨道交通13号线扩能提升工程土建施工07合同段主要包括一站一区间,即文华路站——回龙观东大街站区间、回龙观东大街站。其中,回龙观东大街站为13号线扩能提升工程13A线中间站,位于回龙观东大街和科星路交叉路口东侧,总建筑规模为21638平方米。为提升换乘使用功能,项目采用了与既有北京地铁8号线十字换乘的建设方案,工程建成后,可大幅度改善回天地区的交通出行压力。
据了解,北京轨道交通13号线扩能提升工程,是在既有13号线西二旗——龙泽——回龙观站区段,通过线路改造等技术手段,将既有13号线倒“U”型线进行拆分,形成13A线、13B线两条线路。13A线由车公庄经西直门、新龙泽至天通苑东,串联既有13号线西段及天通苑和回龙观地区。13B线由海淀区16号线马连洼站,经新龙泽至东直门站,串联了上地软件园、回龙观、天通苑及13号线东段。13号线扩能提升工程完成后,将进一步改善回龙观天通苑地区出行条件,完善北部地区轨道交通线网,更好满足市民出行需求。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)