3月3日,记者从昌平区获悉,近日,北京轨道交通13号线扩能提升工程土建施工07合同段顺利开工,项目正式进入全面施工阶段。
“2月底我们顺利通过了开工核查条件验收,现阶段各施工班组开足马力,全面开启围护桩施工。”项目工作人员介绍,项目部克服了前期地下管线改移复杂、施工周期时间长的难题,于3月2日顺利浇筑第一根桩,这也意味着项目正式进入全面施工阶段。

北京轨道交通13号线扩能提升工程土建施工07合同段主要包括一站一区间,即文华路站——回龙观东大街站区间、回龙观东大街站。其中,回龙观东大街站为13号线扩能提升工程13A线中间站,位于回龙观东大街和科星路交叉路口东侧,总建筑规模为21638平方米。为提升换乘使用功能,项目采用了与既有北京地铁8号线十字换乘的建设方案,工程建成后,可大幅度改善回天地区的交通出行压力。
据了解,北京轨道交通13号线扩能提升工程,是在既有13号线西二旗——龙泽——回龙观站区段,通过线路改造等技术手段,将既有13号线倒“U”型线进行拆分,形成13A线、13B线两条线路。13A线由车公庄经西直门、新龙泽至天通苑东,串联既有13号线西段及天通苑和回龙观地区。13B线由海淀区16号线马连洼站,经新龙泽至东直门站,串联了上地软件园、回龙观、天通苑及13号线东段。13号线扩能提升工程完成后,将进一步改善回龙观天通苑地区出行条件,完善北部地区轨道交通线网,更好满足市民出行需求。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...