近日,西安地铁15号线一期东长安街站—韩家湾站盾构区间右线顺利贯通,至此该盾构区间实现双线贯通。
东长安街站—韩家湾站区间单线长1030米,覆土埋深最浅处仅6.27米,最大线路坡度28.4‰,该盾构区间左线已于今年1月顺利贯通。针对“浅覆土、大坡度”及新黄土地层的施工难点,市轨道集团会同中建丝路项目团队多次组织专家对技术方案进行论证,科学选用盾构机机型,强化施工过程管控,严抓关键工序,稳控盾构施工参数保持在合理范围。
为确保施工顺利开展,项目现场采取“网格化”管理,科学筹划施工组织,坚持每日例会及带班作业制度,实时跟进盾构机性能和掘进参数,技术人员严格落实首件及关键节点验收等制度,第一时间解决施工“堵点”“难点”问题,为后续施工积累了重要的掘进参数和施工经验。
西安地铁15号线一期工程西起细柳站东至韩家湾站,串联高新区、长安区及航天产业基地三大区域,全长19.46千米,均为地下线,共设车站13座。截止目前,该线路7座车站实现主体结构封顶,3个区间已实现双线贯通。该线路建成后将加强主城区南部与其他区域的融合发展,进一步完善横跨东西、通达南北的城市轨道交通网络。
记者从轨道交通集团获悉,截至5月27日,天津地铁全网安全运营7000天,累计安全运送乘客41.7亿人次,列车正点率、运行图兑现率均达到99.99%。 7000天里,天津轨道交通秉承“慎、严、细、实,零缺陷”的安全理念,不断创新安全管理机制,夯实运营安全体系。一是全面开展三级运营管理模式和双控体系建设,完善大客流踩踏、列车脱轨相撞、保护区结构坍塌、淹水倒灌、火灾5项重大风险管控,梳理6000余项不同等级风险,均制定有效管控措施。二是建立三级应急协调处置体系,形成“分层次、多渠道、全方位”的高效信息传递机制,实现预警信息、突发事件信息第一时间传达和处置。三是建立“1+4+N”多专业智慧运维体系,通过1个智慧运维中心、4大应用专业、N项智能检测监测设备,实现设备状态数字化、管理决策智能化,提升设备设施运行安全。四是在全网各车站、段场、变电所、过渡段、风井等1400余个重要点位,储备水泵、沙袋、防淹挡板、彩条布等防汛物资24000余件,配备抢险车80余辆,应急抢险队员2100余人。 7000天里,天津轨道交通秉承“快捷无忧,贴心一路”的服务理念,将有温度的服务贯穿到每一个细节。一是持续优化票务政策,坚持让惠于民。先后发行学生优惠票、老人优惠票、“一、三...