5月15日上午11时,随着刀盘缓缓转动,重庆地铁27号线“渝城一号”TBM在寨山坪站顺利始发,为项目建设按下“快进键”。
“渝城一号”TBM将承担寨山坪站—西永站区间右线区间掘进任务,全长1316.801米。该区间穿越地层主要以砂质泥岩、砂岩、粉质粘土等覆土为主,下穿观音庙隧道、莲花河桥梁(含桥台、柱基)及河道等二级风险源。
为确保“渝城一号”TBM顺利始发,电建铁路公司重庆地铁项目提前筹划、精心组织、严密部署。一是采用再制造技术,通过对刀盘、TBM壳体、主驱动、管片拼装机、螺旋输送机等设备的改造,使得盾构机适应本工程建设要求及标准,进一步提高施工效率,降低施工风险;二是在标段成立盾构始发专项领导小组,制定更加安全高效的盾构机始发计划,合理分工、责任到人,以最快速度完成了TBM工厂内下线验收、大件运输及现场井下组装调试等关键工序;三是要求标段强化作业人员的安全教育培训,通过班前讲话、现场交底等措施,强化作业人员的安全施工意识,进一步提高作业人员工作效率,严格按照专家论证方案和相关规范要求进行施工,高标准做好盾构现场文明施工。
“蓝图已经描绘,前景无线光明,号角催人奋进,责任重于泰山。电建铁路公司重庆地铁项目全体参建人员将团结一致、砥砺前行,持续发扬“自强不息、勇于超越”的精神,克服生产中存在的种种困难,不折不扣地完成工程目标任务,以优异的成绩向渝城人民交上一份满意的答卷,为推进重庆市轨道交通建设进程作出更大贡献!
记者从轨道交通集团获悉,截至5月27日,天津地铁全网安全运营7000天,累计安全运送乘客41.7亿人次,列车正点率、运行图兑现率均达到99.99%。 7000天里,天津轨道交通秉承“慎、严、细、实,零缺陷”的安全理念,不断创新安全管理机制,夯实运营安全体系。一是全面开展三级运营管理模式和双控体系建设,完善大客流踩踏、列车脱轨相撞、保护区结构坍塌、淹水倒灌、火灾5项重大风险管控,梳理6000余项不同等级风险,均制定有效管控措施。二是建立三级应急协调处置体系,形成“分层次、多渠道、全方位”的高效信息传递机制,实现预警信息、突发事件信息第一时间传达和处置。三是建立“1+4+N”多专业智慧运维体系,通过1个智慧运维中心、4大应用专业、N项智能检测监测设备,实现设备状态数字化、管理决策智能化,提升设备设施运行安全。四是在全网各车站、段场、变电所、过渡段、风井等1400余个重要点位,储备水泵、沙袋、防淹挡板、彩条布等防汛物资24000余件,配备抢险车80余辆,应急抢险队员2100余人。 7000天里,天津轨道交通秉承“快捷无忧,贴心一路”的服务理念,将有温度的服务贯穿到每一个细节。一是持续优化票务政策,坚持让惠于民。先后发行学生优惠票、老人优惠票、“一、三...