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5月15日上午11时,随着刀盘缓缓转动,重庆地铁27号线“渝城一号”TBM在寨山坪站顺利始发,为项目建设按下“快进键”。
“渝城一号”TBM将承担寨山坪站—西永站区间右线区间掘进任务,全长1316.801米。该区间穿越地层主要以砂质泥岩、砂岩、粉质粘土等覆土为主,下穿观音庙隧道、莲花河桥梁(含桥台、柱基)及河道等二级风险源。
为确保“渝城一号”TBM顺利始发,电建铁路公司重庆地铁项目提前筹划、精心组织、严密部署。一是采用再制造技术,通过对刀盘、TBM壳体、主驱动、管片拼装机、螺旋输送机等设备的改造,使得盾构机适应本工程建设要求及标准,进一步提高施工效率,降低施工风险;二是在标段成立盾构始发专项领导小组,制定更加安全高效的盾构机始发计划,合理分工、责任到人,以最快速度完成了TBM工厂内下线验收、大件运输及现场井下组装调试等关键工序;三是要求标段强化作业人员的安全教育培训,通过班前讲话、现场交底等措施,强化作业人员的安全施工意识,进一步提高作业人员工作效率,严格按照专家论证方案和相关规范要求进行施工,高标准做好盾构现场文明施工。
“蓝图已经描绘,前景无线光明,号角催人奋进,责任重于泰山。电建铁路公司重庆地铁项目全体参建人员将团结一致、砥砺前行,持续发扬“自强不息、勇于超越”的精神,克服生产中存在的种种困难,不折不扣地完成工程目标任务,以优异的成绩向渝城人民交上一份满意的答卷,为推进重庆市轨道交通建设进程作出更大贡献!
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。